PPF Turbo forum

Hej!
Har precis påbörjat mitt första "seriösa" turboprojekt, och ska nu välja insprutningssystem. Pga budget är MS enda alternativet. Jag greppar inte riktigt det här med wastespark. Det jag undrar är:
1. Sitter det tändsteg på spolarna på min motor? (ej vanos)
2. Funkar "ms2 v3, extrakoden för VR-givare med tre tändutgångar utan tändsteg" med triggerhjulet+givare som sitter original på motorn @ wastespark?
3. Behövs det några fler komponenter än MSet ovanför och delarna som redan sitter på min motor för att få tändsystemet att lira?

Tack!
mvh David

1.Spolarna har inga inbyggda tändsteg, utan du behöver löda dit 6 stycken bip373or som jordar spolarna (parvis, alltså waste spark).

http://www.msextra.com/doc/ms2extra/MS2 ... #2coilscop" onclick="window.open(this.href);return false;

2.Extrakoden fungerar med denna setup (alltså med dit-lödda tändsteg), original Vr-givare och triggerhjul.

3. Lite resistorer osv utöver tändstegen, står i länken ovan.

Alltså inte för att låta bitter men varför håller man på med sådana hemmabygge-sprut?

Det kan ju inte finnas en chans att det blir billigare eller ens i närheten så pålitligt/bra som ett "riktigt" sprut!? Som Vipec tex..

Om man räknar på alla tillbehör samt jobb för att få lådan att ens fungera, var hamnar man då i pris på ett nytt Ms?

Oscar: Tack så mkt för bra info!
Brox: Finns väl fördelar och nackdelar med de flesta sprut. Vad kostar ett vipec då (v44 t.ex.)? Hittar inte priser nånstans...
Ms v3 kan man ju få för 3500-4000, landar väl på några lappar till med givare osv. Om man är student som jag så känns varje tusenlapp i plånboken, ska man ha råd att hålla på får man nöja sig med billigare alternativ.

http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 564f1c086f" onclick="window.open(this.href);return false;

Brox wrote:Alltså inte för att låta bitter men varför håller man på med sådana hemmabygge-sprut?

Det kan ju inte finnas en chans att det blir billigare eller ens i närheten så pålitligt/bra som ett "riktigt" sprut!? Som Vipec tex..

Om man räknar på alla tillbehör samt jobb för att få lådan att ens fungera, var hamnar man då i pris på ett nytt Ms?

Kör, lött och mappar mitt MS 1 V3 och har aldrig haft några problem med det.
Positiva förutom kostnaden är att det fungerar i princip till vilken motor som helst med original givare och triggerhjul, allt går att ändra så styrsystemet ska kunna läsa signalerna och tyda dom.