PPF Turbo forum

Eller närmare bestämt bort bytt,spännande!

54900:-

Oerhört billigt!

Vill helst inte byta men om du har en drifting/busbil så kan det vara intressant MEN INGET FRAMHJULSDRIVET!

kan aldrig vara 475 hk med 385 cc spriddare

mvh

Bmw*Alex wrote:kan aldrig vara 475 hk med 385 cc spriddare

mvh

Har velat skriva de men inte velat va den gnälliga dryga jäveln, men ja, de e fan svårt om man inte kilar runt med typ 5.5kg grundtryck men då lär spridarbilden va rätt pinkig....

pizza wrote:

Bmw*Alex wrote:kan aldrig vara 475 hk med 385 cc spriddare

mvh

Har velat skriva de men inte velat va den gnälliga dryga jäveln, men ja, de e fan svårt om man inte kilar runt med typ 5.5kg grundtryck men då lär spridarbilden va rätt pinkig....

Bra att ni påpekar detta då jag varit fundersam själv,men eftersom den som sagt är bromsad på MotorNord med denna effekt så....?

Det får väl en att fundera på hur pålitlig Motor Nord´s bänk är?

Sten wrote:Bra att ni påpekar detta då jag varit fundersam själv,men eftersom den som sagt är bromsad på MotorNord med denna effekt så....?

Finns det inte papper på detta?

Saabmatte wrote:

Sten wrote:Bra att ni påpekar detta då jag varit fundersam själv,men eftersom den som sagt är bromsad på MotorNord med denna effekt så....?

Finns det inte papper på detta?

Jodå och film.

Plindberg wrote:Det får väl en att fundera på hur pålitlig Motor Nord´s bänk är?

Varför skulle inte den vara pålitlig?

Är du säker på spridar storleken då?

Wärniss wrote:Är du säker på spridar storleken då?

Dom heter 280155868 eller 0280155868 lite svårt att se,googlade och får fram 378cc.

Blir den inte såld så byter jag till större och bromsar den igen.

ja de skall nog vara 0-280-155-868 och dom flödar 363cc/min vid 3 bars bränsletryck.. verkar komma från en 3.8l v6a..

Ok....men vad säger ni om detta då,är det fysiskt omöjligt med detta effektuttag som den är bromsad till även om spridarna går max?

Bilen går ju riktigt bra!

Betvivlar det inte eftersom det är bensin.
Ett exempel: originalspridarna på 9-5 Aero 4Cyl ligger på 350cc och de lär ju inte vara bottnade. Bara att räkna: 6cyl/4cyl=1,5 Alltså: 1,5*260hk=390hk på en motsvarande sexa, otrimmad!
Jag förstår inte varför alla är så jäkla kåta på överstora spridare? Man vill väl ha så små spridare man ha utan att hamna på DC över ca0,85?

M.V.H.

Aplars wrote:Betvivlar det inte eftersom det är bensin.
Ett exempel: originalspridarna på 9-5 Aero 4Cyl ligger på 350cc och de lär ju inte vara bottnade. Bara att räkna: 6cyl/4cyl=1,5 Alltså: 1,5*260hk=390hk på en motsvarande sexa, otrimmad!
Jag förstår inte varför alla är så jäkla kåta på överstora spridare? Man vill väl ha så små spridare man ha utan att hamna på DC över ca0,85?

M.V.H.

Det är ju de...."alla"(läs många) säger att det inte ska gå men hur många vet?

Inte meningen att vara dryg eller nått men om man säger att det inte går så vill jag ha bevis på att det är så,inte bara att man säger att det inte ska gå!

Jag har ju förstått att det är bättre att köra spridare med marginal,men då är detta fullt möjligt.

Om du kör dom spridarna på 3bars bränsletryck (så dom flödar 363cc/min) så borde du max kunna få ut ca 427hk..beräknat på 100% DC och motorns effektivitet på 0.5..

Betvivlar inte din bromsning och effekt, men för att uppnå den effekten Så lär det antingen sitta större sprridare, eller så borde soppatrycket vara påställt...

Upp upp

Vid rent köp kan jag göra någon krona.