PPF Turbo forum

Tjena.


Nån som har något kopplingsschema för en sådan operation? M30b35 motor från e34 som ska ner i en 528 e28 -82...


Har komplett kabelhärva, box osv till b35an.... Är det bara hinka i och hitta kablarna i bilen för tändningström, soppapumpsrelä osv och koppla ihop dom med motorns kontakt??

Dvs lika simpelt som att byta från en m20b20 med äldre motorstyrningen till m20b25 med nyare motorstyrningen i en e30? Tänkte för detta ingrepp har jag och en polare gjort i hans e30 och tyckte det va simpelt..


MVH

Ja, det är inga märkvärdigheter.

Gött.

Hur är det med motorfästen och sånt? får man flytta över det från befintliga motorn?

_Glenne_ wrote:Gött.

Hur är det med motorfästen och sånt? får man flytta över det från befintliga motorn?

Edit
missuppfattning som sagt.


---
- Sent from my iPhone using Tapatalk

Mr EmCom wrote:

_Glenne_ wrote:Gött.

Hur är det med motorfästen och sånt? får man flytta över det från befintliga motorn?

Samma


---
- Sent from my iPhone using Tapatalk

Okej, Gött... Tänkte bara utifall att e28 och e34 hade olika motorfästen och sånt..

Använder bilen för tillfället som bruksbil, därför jag vill kolla upp sånt här innan man river så man inte stöter på några oväntade bekymmer

_Glenne_ wrote:

Mr EmCom wrote:

_Glenne_ wrote:Gött.

Hur är det med motorfästen och sånt? får man flytta över det från befintliga motorn?

Samma


---
- Sent from my iPhone using Tapatalk

Okej, Gött... Tänkte bara utifall att e28 och e34 hade olika motorfästen och sånt..

Använder bilen för tillfället som bruksbil, därför jag vill kolla upp sånt här innan man river så man inte stöter på några oväntade bekymmer

missuppfattning. det är inte samma .

mvh

Har för mig du kan använda fästerna från b28. Dock tror jag det saknas ett hål för någon skruv. Men gjutningen är där

Olika oljetråg kan ju nämnas också... Även pumpen skiljer kanske Fast kanske går att använda E34 tråget i E28 men tvärt om är nog svårt

Motorfästen är inte lika på någon sida.
Oljepumpen och trågen skiljer
Oljefiltret kanske går att använda ? (Gick inte i min e24 635 Csi)

Dock är det inte jättestora skillnader, men man klarar det inte utan svets och lite plåtbitar, iallafall inte på min bil.
Med en E34 535 motor i e24 635Csi som är MYCKET lik e28an

Oljepump, och tråg går dock att flytta över till e34 motorn och passar bolt on.
Kablarna till motorstyrningen är lite förkorta då e34ans box sitter i motorutrymmet men det går om man vill...

Håller på med samma sak som du nu. fästet på insugsidan passar från E28 till B35 motorn men bara med 3 bultar , Avg sidan måste du göra ett fäste till.

Nån som kan uppdatera lite hur man gör med elen??

Blöjan wrote:Nån som kan uppdatera lite hur man gör med elen??

Gammal tråd ja vet men testar ändå, håller på med samma sak, m30b35 med komplett el från 735 e32 25pins rind kontakt ,och ska ner i en e28 528 bara något tops gällande elen skulle uppskattas så man kommer igång me de!

Gjorde ett schema för längesen som funkade perfekt men de ligger nog i gamla datorn...