PPF Turbo forum

behöver lite hjälp med ett elfel,

Håller på att koppla in sm4 på min E36 M3 S50B32, har klippt bord en del kabel från orginal motorkabelhärva till diverse funktioner som nu ska styras med sm4 istället. Problemet är att all el i hela bilen är död, kan inte slå på tändningen, inte tända någon belysning, inte starta radio osv. känns som ett jordfel men det borde inte ligga i min bantning av orginalhärvan.
jag har ström fram till + polen i motorutrymmet och ut i motorhärvans + ledningar.
batteriet är jordat i karossen.
jordkablen mellan kaross och motor på höger motorfäste är på plats.


någon som kan tänka sig vad som är fel?

Det bör finnas jordkablar till motorhärvan också det finns det på m20 å m50 iallafall

Har du satt tillbaka strömkabeln som går från kopplingsplinten till sökringsdosan?? den sitter ju i original härvan så låter som det är den du glömt..

bmw_fredde wrote:Har du satt tillbaka strömkabeln som går från kopplingsplinten till sökringsdosan?? den sitter ju i original härvan så låter som det är den du glömt..

menar du kopplingsplinten i höger bakkant på motorutrymmet och säkringsdosan i vänster bakkant? Var går huvudmatningen in till säkringsdosan, går den genom någon av de runda kontakterna lr för sig själv?

jag fick motorkabelhärvan i en påse brevid bilen, har inte så mkt att gå efter.

den går för sig själv om du lyfter på säkringslocken så ser du en m6 eller m8 sticker upp på sidan mot motorn det är huvudmatningen till resten av bilen!
mvh

bmw_fredde wrote:den går för sig själv om du lyfter på säkringslocken så ser du en m6 eller m8 sticker upp på sidan mot motorn det är huvudmatningen till resten av bilen!
mvh

ok, jag var rädd att det skulle vara den som var matningen, kan nämligen ringa den med jord. kablen från m8'an går upp och vänder bakom kåpan som döljer kabelhärvan och sedan tillbaka till ett av reläerna monterat utanpå säkringsboxen.
undrar vad jag kan ha kopplat fel för att få jord på säkringsboxens +.

fattar inte riktigt.... ta en vanlig startkabel från pluspolen på passagerar sidan och sätt ditt den på m8an på säkringsboxen så borde allt i bilen hoppa igång!

nä då blir det kortslutning, om det som du säger ska vara 12v på m8'an så har jag kopplat fel nånstans och lyckats få jord på m8'an

har för mig den jordar genom alla förbrukare när det inte ligger 12 volt på den kan mäta på min imorgon om ja hinner för å se om det är likadant..

Ja det är ju iof möjligt, hade varit fint om du kan mäta på din. men isf har jag fel i styrkretsen till reläet, vet du om signalen kommer från org motorstyrdon vid tändningstillslag lr är det enklare än så?