PPF Turbo forum

blir varnsinnig av att ligga i 3000 rpm i 100km/h och 4000rpm i 140.


Söker en e30 325 diff, eller diff med mer bankrånarutväxling. (lilla diffen)


Mvh

har en 188a med 2.79utväxling, ETA/alpina diff
Dock har den inte inre medbringare eller difflock.
800 +frakt

Thörn wrote:har en 188a med 2.79utväxling, ETA/alpina diff
Dock har den inte inre medbringare eller difflock.
800 +frakt

188 diffen är väl inte den diff jag söker om jag minns rätt?

Detta är "lilla" huset till e30..

Dawe_A wrote:

Thörn wrote:har en 188a med 2.79utväxling, ETA/alpina diff
Dock har den inte inre medbringare eller difflock.
800 +frakt

188 diffen är väl inte den diff jag söker om jag minns rätt?

Detta är "lilla" huset till e30..

Nej du mins fel e30 325 har mellanhuset 188 inte stora som sitter på tex 535 och heter 210.

188 diff med 3.46 utväxling kan det vara något?

2.93 har jag på min E30 med standard 325 vxllåda.
Antingen en sådan eller 3.15 i utväxling blir kalas =]

Jag kör med 3,46:1 på min E30.
Helt underbar motorvägsdiff.
Om man vill köra fort som fan så lägger du i femman i 190 på 6000 rpm och bara fortsätter.

Kan bara rekommendera 3,46:1 i ditt fall.

Franzen hur tror du en 3.38 är emot din 3.46? Funderar på att sätta dit en sån. Iofs en 320 men den kommer inte direkt rulla var dag.

3.07 var katastrof.

Kör man ZF blir det sur motorvägsutväxling med de flesta e30 diffar.
Djävulsk skillnad med en getrag med 0.81 på femman.