Pecka Power E21 M20 2,8 Turbo 837 whp!!!
Posted: 17 Dec 2005, 21:55
Tänkte eftersom många har projekt trådar så tänkte även jag skaffa en om nån skulle vara intresserad.
Bilen är en BMW E21 323i -82 som har försetts med turbo.
Så här är bilen nu:
Motorn:
Block M20B25 med dieselvev och 130mm stakar från M20B20/B23, standard kolvar, som är lätt svarvade, riktplanat, oringat, oljeretur i blocket, nya lager och packningar.
Toppen:
M20B25 topp med orginal ventiler och orginal insug, portad av PPF, svetsad och riktplanad av PPF, mirafräst, hårdare ventilfjädrar, PPF kam 270/280 grader, ställbart kamdrev.
Autronic SMC med 990cc spridare, MSD DIS4 med 3st MSD dubbelspolar, PPF 50mm dump, PPF grenrör som de sitter en PT SC61 turbo på och en Tial 38mm wastgate, 044 soppapump, catchtank i skuffen, batteriet flyttat till skuffen, 3 tums downpipe i rostfritt, resten av avgassystemet är också i 3 tum men ej rostfritt, en liten dämpare och sidepipe.
Drivlina:
Orginal förutom koppling, Sachs 618 tryckplatta med 4-pucks sinterlamell.
Karrosen:
Orginal med rost och allt annat som följer med, Zender kjolpaket, sänkt med bilstein fjädrar och dämpare, upprättade hjulvinklar, 17 tums fälgar.
Bromsar:
Orginal förutom Volvo fyrkolvsok fram med Tarox belägg.
De som är tänkt ska göras under vintern:
Bygga om orginal bakaxelbalk med mittdel från E30 balk, samt ändra hjulvinklar.
M535 diff
ZF låda från diesel,
328 E36 eller M3 E30 kardan
Kardanring
Sviktstålsaxlar från PPF
Adapter vid hjulnavet för dom större drivknutarna från M535
Sälja 044 pumpen och köpa 2st 984
Ommappning så turbon får ge allt han orkar
den mappen ska bara användas på race
Bygga nytt avgassystem, med dubbla ljuddämpare och dubbla sidepipes
Fuelcell
Bur, stol, bälte?
Besikting
Försöka fixa de oljeläck som är.
Större kylare.
De är välld e jag kommer på just nu, får se hur mycke av detta som kommer göras de beror som vanligt på ekonomin.
De som måste göras är drivlinan, för förra sommaren så gick de sönder hela tiden å de var inte så kul.
Grejer som finns:
M535 diff med drivaxlar (inte sviktstål än)
Växellåda, Orginal E21 balk som ska byggas om, samt E30 balk.
Målet sommaren 2006!
Att ha en snabb bil som håller ihop och som man kan använda på gatan, sen är de ett annat mål att vinna många race (bla långsta open cupen) och försöka sätta en bra tid på 402m förhoppningvis en 10:a
Kommer uppdatera med byggbilder så fort jag har gjort nått värt att ta kort på, har hittils bara plockat av turbo och grenrör å lite småplock.
Ni får lite gammla bilder först och några filmer.
MVH Patrik
Bilen är en BMW E21 323i -82 som har försetts med turbo.
Så här är bilen nu:
Motorn:
Block M20B25 med dieselvev och 130mm stakar från M20B20/B23, standard kolvar, som är lätt svarvade, riktplanat, oringat, oljeretur i blocket, nya lager och packningar.
Toppen:
M20B25 topp med orginal ventiler och orginal insug, portad av PPF, svetsad och riktplanad av PPF, mirafräst, hårdare ventilfjädrar, PPF kam 270/280 grader, ställbart kamdrev.
Autronic SMC med 990cc spridare, MSD DIS4 med 3st MSD dubbelspolar, PPF 50mm dump, PPF grenrör som de sitter en PT SC61 turbo på och en Tial 38mm wastgate, 044 soppapump, catchtank i skuffen, batteriet flyttat till skuffen, 3 tums downpipe i rostfritt, resten av avgassystemet är också i 3 tum men ej rostfritt, en liten dämpare och sidepipe.
Drivlina:
Orginal förutom koppling, Sachs 618 tryckplatta med 4-pucks sinterlamell.
Karrosen:
Orginal med rost och allt annat som följer med, Zender kjolpaket, sänkt med bilstein fjädrar och dämpare, upprättade hjulvinklar, 17 tums fälgar.
Bromsar:
Orginal förutom Volvo fyrkolvsok fram med Tarox belägg.
De som är tänkt ska göras under vintern:
Bygga om orginal bakaxelbalk med mittdel från E30 balk, samt ändra hjulvinklar.
M535 diff
ZF låda från diesel,
328 E36 eller M3 E30 kardan
Kardanring
Sviktstålsaxlar från PPF
Adapter vid hjulnavet för dom större drivknutarna från M535
Sälja 044 pumpen och köpa 2st 984
Ommappning så turbon får ge allt han orkar
den mappen ska bara användas på race
Bygga nytt avgassystem, med dubbla ljuddämpare och dubbla sidepipes
Fuelcell
Bur, stol, bälte?
Besikting
Försöka fixa de oljeläck som är.
Större kylare.
De är välld e jag kommer på just nu, får se hur mycke av detta som kommer göras de beror som vanligt på ekonomin.
De som måste göras är drivlinan, för förra sommaren så gick de sönder hela tiden å de var inte så kul.
Grejer som finns:
M535 diff med drivaxlar (inte sviktstål än)
Växellåda, Orginal E21 balk som ska byggas om, samt E30 balk.
Målet sommaren 2006!
Att ha en snabb bil som håller ihop och som man kan använda på gatan, sen är de ett annat mål att vinna många race (bla långsta open cupen) och försöka sätta en bra tid på 402m förhoppningvis en 10:a
Kommer uppdatera med byggbilder så fort jag har gjort nått värt att ta kort på, har hittils bara plockat av turbo och grenrör å lite småplock.
Ni får lite gammla bilder först och några filmer.
MVH Patrik
