PPF Turbo forum

Tjo, jag är grymt sugen på att köpa en m3a och montera ett ESS Vt2-500 kitt, det laddar 0,48 bar. Frågan är hur driftsäkert det är? Det är ju smygladd men de är ändå en helt standard motor vi pratar om. De blir väll mest lördags och söndags körning så inget pendlande direkt men jag vill fortfarande att de ska vara hyffsat driftsäkert. Har haft m3or tidigare och tycker det är extremt trevliga bilar men känns som de fattas lite motor.

Sedan va brukar effektförlusten ligga på ? Tror ni man har 420hk på hjulen med ett sådant kitt?

Tacksam för svar och diverse åsikter!

Fel företagsforum att fråga på kanske

Ungefär som när kunder kommer in på vår Shell mack och undrar var närmsta OK mack ligger

Ja kanske, men har ppf liknande kitt med ungefär samma prestanda och pris oavsett om de är turbo ellerkompressor så är det ett alternativ som tas i beaktande.

Huvudfrågan är egentligen hur bra en orginal motor klarar av ett laddtryck på 0,48 bar, sedan om de är ppf, ess eller hemmabyggt spelar ingen roll.

Får väll försöka lägga det på minnet ett man endast ska ta upp funderingar som kan ha anknytning till ppf.

Pratade med en supertrevlig herre på mantorp idag om hans m3 e46 kompressor. Just kompressorn har han haft i 8 år sa han, men på denna bil har det inte suttit så länge. Ttror han sa att han kört 6000 mil men minns inte exakt. mkt var det iaf. Och inte en gång har det strulat sa han. Bra prestanda för rimliga pengar känns det som