PPF Turbo forum

Hej!

Sökte runt med hittade inget som rörde detta...

Har haft iväg mitt M20 block så det blivit toppdeckat, oringat och honat men undrar nu hur jag ska göra rent det.
Räcker det med att torka ur noga sen blåsa med tryckluft och tvätta med Bräkleen? Invändigt då förstås..

//Kim

Om du kan så tvätta det i en stor tvättmussla eller nått.
Sen så kan du ta långa pipränsare tex från gevär eller dyl.
Kan köpas i jakt och fiske affärer. Så du får ut ev spån och skit i blocket.

Man kan aldrig vara nog försiktig

Man MÅSTE ta ur stamoljekanalspluggarna för att få ur allt skit. Många har gjort misstaget att inte göra det..

TreLingon wrote:Om du kan så tvätta det i en stor tvättmussla eller nått.
Sen så kan du ta långa pipränsare tex från gevär eller dyl.
Kan köpas i jakt och fiske affärer. Så du får ut ev spån och skit i blocket.

Man kan aldrig vara nog försiktig

Tack för ditt svar! Har någon tvättmaskin på jobbet med hett vatten. Duger det?
Menade du att jag skulle ta piprensare till oljekanalerna då eller?

//Kim

Bmwandreas wrote:Man MÅSTE ta ur stamoljekanalspluggarna för att få ur allt skit. Många har gjort misstaget att inte göra det..

Ok. Tackar! Vet inte riktigt vilka du menar men ska försöka söka upp någon bild. Om någon har en får ni gärna länka/visa.

//Kim

På min s38 sitter pluggarna med insex, på var sin sida av blocket fram och bak.

HenrikF wrote:På min s38 sitter pluggarna med insex, på var sin sida av blocket fram och bak.

Tack igen! Sitter tyvärr inte några insex vad jag kan se.
Men däremot sitter det något som liknar pluggar, en på varje kortsida. Kan det vara dom?
Om det är dom så skulle jag bli glad om någon skulle vilja berätta hur man får bort dom.

//Kim

Ja det är dom, jag borrar och gängar sen M6, skruvar i en skruv och drar några drag med glidhammare så är dom ute. Nya pluggar kostar inget.
Var NOGA, det har du igen sen!

Tjackade en M50 till polare som hade gått 2 mil sen renovering där ALLT var skit pga slarv vid montering och ej urtagna pluggar, oljepump, ramlager, vevlager, kammar, kamhus, lyftare mm fick bytas...lagom kul där allt skulle vara nytt och jättefint enl säljaren

Hvor i blokka sitter disse pluggene på M50?

och vart sitter dem på s50?

minns ni om mitt block saknade stamoljekanaler A&A ?

Nisse Järnet wrote:Ja det är dom, jag borrar och gängar sen M6, skruvar i en skruv och drar några drag med glidhammare så är dom ute. Nya pluggar kostar inget.
Var NOGA, det har du igen sen!

Tjackade en M50 till polare som hade gått 2 mil sen renovering där ALLT var skit pga slarv vid montering och ej urtagna pluggar, oljepump, ramlager, vevlager, kammar, kamhus, lyftare mm fick bytas...lagom kul där allt skulle vara nytt och jättefint enl säljaren

Tack så mycket! Då ska jag försöka få ur dom idag. Lika bra att göra det noga som sagt så det inte blir kvar massa spån o skit.

Inte kul för er med den motorn som ni fick byta ut allt. (bara för nån annan slarvar)

//Kim

Dawe_A wrote:och vart sitter dem på s50?

minns ni om mitt block saknade stamoljekanaler A&A ?

De sitter i framkant och bakkant. Tror inte ditt block saknar stamoljekanaler

Bmwandreas wrote:

Dawe_A wrote:och vart sitter dem på s50?

minns ni om mitt block saknade stamoljekanaler A&A ?

De sitter i framkant och bakkant. Tror inte ditt block saknar stamoljekanaler

nää men pluggarna tänkte jag på..


Får åka iväg och kolla det!

SATAN SATAN SATAN dom pluggarna kände jag inte till och nu ligger motor och växellåda komplett för att lyftas i... Ja ja det är väl bara att riva isär och upp med motorn i stativet igen! Jag antar att jag måste plocka ur vevaxel osv för att få rent i kanalerna och köpa nya sträckbult till stakarna med mera! Det här var surt men inte lika surt som ett generalras...

Ja hela blocket måste rensas.

Jag har aldrig gort detta Dock har jag bara honat mina block aldrig planat. Fast jag har varit överdrivet noga när jag tvättet ur blocken har blåst med hetvatten-tvätt med avfettning in i alla oljekanaler från lagerbanor och allt sånt. Borde ju vara lugnt då ? Har iaf aldrig märkt något konstigt på mina motorer. Ta i trä...

Riktigt små flisor tar sig la förbi lagret men större lär ju bli kvar.

Om man skruvar ut ena skruven till stamoljekanalen, sprutar bromsrengörning i alla möjliga hål på motorn och sen blåser med tryckluft, avslutar med att nästan fylla stamoljekanlen och får en fontän med bromsrengörning när man trycksätter med tryckluft, kan man tro att blocket är rent, eller måste man använda piprensare?