PPF Turbo forum

Tänkte skaffa BE kort innan sommaren.

Någon som gjort det och kan nämna hur "svårt" det är?

Tänkte göra följande:

* Låna teoriböcker.
* Göra provet.
* Öva på banan man gör på uppkörningen.
* Göra uppkörningen.

Tänkte inte blanda in någon körskola, det måste man väl inte?

Hur är teorin för er som läst? Själva körningen är lugn, har kört mycket med kärra.

Jag vill också ta E-kort.

Teori är inga större problem, kostade typ ca 6500-7000 för mig

Vad kostade så mycket?

Tingsdalsracer wrote:Teori är inga större problem, kostade typ ca 6500-7000 för mig

Då måste du kört på körskola? Eller kuggat på MÅNGA prov?

Gissade lite galet,,kollade upp det nu:)

Tog kortet via företaget

Kostnaden för detta bör enl. trafikskolan bli ca:
Grundavgift 2300:-
BE bok 250:-
Provavgift BE kort 1500:-
Släpkostnad 700:-
Teoriprov 220:-

Det är ju just det. Jag kan läsa själv och öva med egen kärra, det borde ju gå? Bara låna böcker och boka privat uppkörning, eller?

Provavgift BE kort 1500:-
Släpkostnad 700:-
Teoriprov 220:-

Vet inte hur dom räknar släpkostnad riktigt men det blir ju inga större pengar ändå,,

pelko wrote:Det är ju just det. Jag kan läsa själv och öva med egen kärra, det borde ju gå? Bara låna böcker och boka privat uppkörning, eller?

Du kan ju boka uppkörning på vägverket och köra med deras bil o släp. Det kostar en slant o "hyra" men de är de värt. Skall du köra med egna grejor är de hårdare krav för att man inte ska kunna fuska. Och din bil måste uppfylla alla krav vad gäller icke automatare osv o storlek på släpet måste vara rätt också.

Hur går uppkörningen till? Är det samma bana för alla? Hur ser den ut?

Vägverket erbjuder inga släpkärror att hyra vid uppkörning,ring och hör själva.

själv tog jag BE kortet i höstas, lastade BMW:n på en boggie kärra och körde upp....trots överlast via regbevisen så fick jag köra upp då bilen är rensad på all inredning och enbart vägde 800kg enligt mig ....så jag är bland dom få som kört upp med överlast haha...

för mig var teorin den svåraste biten då jag aldrig varit nån bokmal...
-uppkörningen var en baggis, konkörningen skulle en utvecklingsstörd klara....och trafikdelen är ju bara att köra med vett och etikett dvs hålla hastighetsbeg och flyta med trafiken osv.....

en liten detalj man bör tänka på, är att innan uppkörningen så ställer inspektören ett gäng frågor (jag fick typ 10 frågor) för att se om han vågar släppa ut dig i trafiken....dom frågorna lär man ha koll på, typ förstängning av last, kunna läsa av regbevisen på fordon och kärra, vad olika material har för glidmöjligheter mot underlaget på kärran, vart man vänder sig om uppgifter om last saknas på nåt av regbevisen osv.......ALLT står i boken så man har inget att skylla på om man kuggar sig!

Lycka till..
/mvh

jag har hört att de skall släppa på detta om nåt år?

att man då ska få kunna dra de bilen klarar av..

sen vet jag inte om de e falska rykten

Roobin wrote:jag har hört att de skall släppa på detta om nåt år?

att man då ska få kunna dra de bilen klarar av..

sen vet jag inte om de e falska rykten

Det har dom sagt flera år bakåt i tiden...

aha vafan, jag som slutade plugga på BE bara för att jag trodde på detta haha

Välkommen till Sverige!

Det enda landet i EU som har körkort för att dra tungt släp.

Skrot är vad det är, jag ska också ta kort blir om någon månadstid när bilen börjar bli klar och nya firmabilen kommer

mvh

Har för mig att enl ett Eu-direktiv har Sverige till våren 2013 på sig innan en ändring för BE behöver gått igenom.. Då kommer man få köra ekipage på totalvikt om 4250kg på B-kort

Pelko : ta CE istället när du ändå är på G! =) BE CE är aldrig fel att ha!