PPF Turbo forum

Vad är smidigast...

lyfta med låda eller utan?

Jag tycker att de är smidigast att lyfta med lådan, dock har ja aldrig provat att lyfta utan låda

Mvh Emil

har lyft både utan o med låda, klart lättast utan låda, då behöver man inte bråka emd dom bultarna som e så jobbiga att komma åt.

mvh Erik Jakobsson

Enkelt om du har denne:



Fra Summit

Mvh Stian

En sån har jag med fast den började sitt liv som domkraft till en bmw och med tillskott av trasig hylsa, lite kedja och svetstråd vart det ett lyftok.

Fattar inte hur man klarat sig utan förr, det som varit 2mansjobb innan fixar man lätt på egen hand nu.

jag brukar lyfta ut bara motorn.
dom övre bultarna kan vara lite jobbiga att komma åt men det brukar gå fortare än att hålla på att böka ut motor med lådan på.
helst om man inte har en sån finurlig sak som Stian329 har

ställde upp bilen på pallbockar, gick hur fint som helst att lyfta både låda och motor på en gång.

Om inte annat är det mycket lättare att få dit lådan på motorn när den ska i om man har sakerna löst istället för att ligga under bilen och jävlas med att få i ingående axeln på lådan i koppling och vev.

M3JONAS wrote:Om inte annat är det mycket lättare att få dit lådan på motorn när den ska i om man har sakerna löst istället för att ligga under bilen och jävlas med att få i ingående axeln på lådan i koppling och vev.

Er enig det m3jonas sier her, tok akkurat ut motoren min nå fra en e30 ( 325 ) Og jeg tok den ut uten gearkasse, jeg syns det er lettere. ikke noe problem å komme til på boltene mellom kasse/motor.

Men jeg gruer meg til å sentrere gearkassa mot axeln

Olika bud här helt klart....



Det lutar nog att lyfta ur motor o låda på samma gång.


Motorn är rätt strippad nu... Måste säga att det blev en manlig kabelhärva när man lossat alla kontakter


Ska bara lossa avgasystem samt rören till oljekylet sen åker skiten ur....
Förresten är det någon som vet dimensionerna på muttrarna till oljekyletsrör som går in vid oljefiltret?

jag lyfter alltid i och ur, med lådan! se bara till o ha en rullande domkraft som glider med under lådan,

/mvh

Jag har aldrig prövat lyfta i eller ur utan låda, men kan väll inte direkt säga att jag tycker de smidigt med lådan på i alla fall inte på en E21, vet inte om de är mer plats i en E30 men de tycke inte jag de känndes som alla fall.

Kommer man inte åt bultarna till lådan om man tar bort växellådsbalken och vinklar ner hela paketet lite?

MVH Patrik

bmwpatrik wrote: Kommer man inte åt bultarna till lådan om man tar bort växellådsbalken och vinklar ner hela paketet lite?

MVH Patrik

man kommer åt dom, men dom e fan inte lätta att komma åt =)

flrea fölängare o knutkors o så får man ha en som guidar hylsan i motorummet typ.

mvh Erik jakobsson

Är det någon som vet dimensionerna på muttrarna till oljekylsrören som går in vid oljefiltret?

Chrille wrote:Är det någon som vet dimensionerna på muttrarna till oljekylsrören som går in vid oljefiltret?

19? 17? Kommer inte ihåg. Vad är det för motor du pratar om? Sitter det inte m20 i bilen?

Tog mig 45minuter att byta kabelhärva, och jag är värdelös på el.

Chrille wrote:Vad är smidigast...

lyfta med låda eller utan?

de e ju så jäkla olika på vad man har för grejjor att hållas med.. jag plcokar dän lådan först sen maskinen för sig... men jag har ju 2 pelar lyft samt växellåds lyft så... släpper bara på kardan, växelspaken och växellådsfästen sen bryter ja ner lådan i bakkant å tar 2-3 förlängare å mutterpickan så e de löst :p