PPF Turbo forum

http://www.youtube.com/watch?v=PulAXliiYGI


Värt att tänka på är att dom åkte 8,16/276kmh med reaktionstiden inräknad!

Citerar Tommy som har bättre koll än vad jag har:

SoreuQ wrote: "Det bör tilläggas att slicksen han kör på är 12år gamla och det finns mycket att justera till i bakvagnen.
Så nästa år lär det gå undan"

20 km/h högre slutfart än på mantorp, borde ha kranat på endel mer mos...

xtiz wrote:Helt sjukt att stå nån meter från bilen. Låter ju en hel del =)

Jävligt fin repa tillslut, mkt mos är de.

Jag hörde talas om 3.5 bar laddtryck.

När dom bromsade 1089,8hk (474hk/liter) så laddade dom 3kg i iaf.


Vad dom körde på i helgen har jag inte en aning om.

Fick gåshud när jag stod där bakom.. fyfan vilket ryt

Dawe_A wrote:Fick gåshud när jag stod där bakom.. fyfan vilket ryt

Kan tänka mig de.

Laddtrycket är justerbart med hastigheten...

2,3bar- ökande till 2,5 bar

På mantorp slirade kopplingen sitter ju slirkoppling på den och renoveringen var det dags för däremellan....

Sen har det ändrats utväxling kommer inte ihåg vilken det var innan men nu varvar den ur vid cirkus 290-295 det var avsevärt högre innan vilket gjorde den lite seg.....

För övrigt sorken så kände vi oss ganska nöjda med bakvagnen björn och jag när vi fibblat klart med den...

Dock så kanske vi får släppa lite på fästet på klistret sen vi får väl se hur det reagerar.... eller om vi ska slira lite koppling istället...

Diket wrote:Laddtrycket är justerbart med hastigheten...

2,3bar- ökande till 2,5 bar

På mantorp slirade kopplingen sitter ju slirkoppling på den och renoveringen var det dags för däremellan....

Sen har det ändrats utväxling kommer inte ihåg vilken det var innan men nu varvar den ur vid cirkus 290-295 det var avsevärt högre innan vilket gjorde den lite seg.....

För övrigt sorken så kände vi oss ganska nöjda med bakvagnen björn och jag när vi fibblat klart med den...

Dock så kanske vi får släppa lite på fästet på klistret sen vi får väl se hur det reagerar.... eller om vi ska slira lite koppling istället...

Hur som helst så kommer det garanterat gå fortare nästa år på mantorp iaf

Och då får väl du slänga på slicksen och åka en 9a och visa bubba vart skåpet ska stå

Det kommer gå fortare överallt sorken...

Nu börjar ju finjusteringarna av allt....

Det har ju bara varit grov hugget innan....

Får se vad som händer med alla justeringarna på kjula lär inte stämma där så...

Behövs inga slicks för det.... räcker med r-däcken för att åka nia med rwd...

Får se hur det känns kanske dammar en nia redan på emmaboda så att han är tyst sen....

Diket wrote:
Får se hur det känns kanske dammar en nia redan på emmaboda så att han är tyst sen....

Haha, det tycker jag absolut du ska göra

Så han har lagat lenco lådan ?:)

Är det möjligen Ulfs gamla chassie?

Kul i sådant fall att den äntligen fått komma ut på banan och att det går så pass fort för er redan nu. Tror bygget påbörjades i början av -90, då som taksänkt plåtkaross med utbytt motor i papprena.. Sedan spårade det.. =)

Mvh

Lenco lådan har väl inte vart så mycket bekymmer med direkt var något mindre strul i början i andra chassiet....


Angående chassit kommer det norrifrån är ju rörram med glasfiberkaross vet inte vem som hade den..... men det har aldrig varit kört med innan....

Ok ja då är det garanterat hans gamla kärra (känner även igen bakskärmarna). Har följt det chassiebygget lite fram o tillbaka sedan -01/02 någon gång så det blir lite extra kul o äntligen få se den in action!


Innan den blev blå:


Mvh

Tjenare du javisst är det det chassit....

Du kan ju hälsa din polare som har byggt den att den åkt 8,16 276 blås på emmaboda vilket torde vara det utan konkurrens snabbaste någon bil kört där.....

Snart har nog chassit åkt en sjua med...

Tanken är om vädret tillåter att åka på kjula snart tror det var den 18 va...

Då siktas det på en sjua.....

MVh