en till besiktnings fundering.

bmw545tic · Post by **bmw545tic** » 31 May 2010, 17:25

om man åker in och besiktar med turbo och får 2:a på det,
sen åker hem och plockar bort turbo och bygger ett rör ist för turbon.
bogsera in den igen och kör in och visar upp den att det inte är turbo längre.
borde inte det fungera? någon som testat?

markus · Post by **markus** » 31 May 2010, 17:32

Om du har flyt och får samma snubbe båda gångerna kanske. Annars blir det ju som om du åker in redan ombyggt och hoppas att ingen tänker på det.

Strandholm · Post by **Strandholm** » 31 May 2010, 17:33

dom lär va skapligt sugna på att göra en kontroll på en bil som bogseras in.

berraz328 · Post by **berraz328** » 31 May 2010, 18:00

jag åkte in med min 328 med kompressor, dom hörde ju på långa vägar att de var de och sen såg dom den när dom öppna huven.

blev mest frågor ang bilen osv och en glad bes gubbe efter provkörningen. dock så sa han sen att du vet väl att du inte få bes med kompressor, jo svara jag men vad behöver jag plocka bort för att få den att gå igenom.

fick som svar att allt kan sitta där så länge det inte är i "bruk" för då räknas det som utsmyckning.

hem och drog om några rör osv och besiktade om den med kompressor ic osv fast inte i bruk. gick igenom då ua.

ska tillägga att det inte var samma besiktnings gubbe som kolla den andra gången men som sagt allt syntes under huven.

Post by **johankihl** » 31 May 2010, 18:44

Du får inte tvåa om du försöker besiktiga med turbon på plats. Du får föreläggande om registreringsbesiktning och då har du större problem. Sätt dit ett ersättningsrör för turbon innan du åker dit ist, då har du gjort det lite snyggare iaf och de kanske godkänner den.

bmw545tic · Post by **bmw545tic** » 31 May 2010, 18:44

ja det är ju det jag menar, den är ju inte "i bruk" om den inte sitter kvar där, utan det sitter bara ett rör. sen ic och sånt är ju kosmetiskt.
sen om man sätter tillbaka turbon eller inte vet ju inte dom, man borde ju iaf inte behöva göra avgastestet igen då om det är ombes.

bmw545tic · Post by **bmw545tic** » 31 May 2010, 18:46

johankihl wrote:Du får inte tvåa om du försöker besiktiga med turbon på plats. Du får föreläggande om registreringsbesiktning och då har du större problem. Sätt dit ett ersättningsrör för turbon innan du åker dit ist, då har du gjort det lite snyggare iaf och de kanske godkänner den.

fick 2:a förra året iaf, blir nog svårt med avgasvärdena om inte turbon sitter där.

shomakie · Post by **shomakie** » 31 May 2010, 20:14

Var iväg o besiktade min pärla idag på morgonen...bort med allt och svetsa ihop ett avgas på en pisskvart och körde in...Gubben bara garva när han såg oljeslangen till turbon som var pluggad och oljeretur osv =P men inte en 2:a =)

bmw545tic · Post by **bmw545tic** » 31 May 2010, 20:33

shomakie wrote:Var iväg o besiktade min pärla idag på morgonen...bort med allt och svetsa ihop ett avgas på en pisskvart och körde in...Gubben bara garva när han såg oljeslangen till turbon som var pluggad och oljeretur osv =P men inte en 2:a =)

tog du bort ic och allt sånt med eller?

Franzén · Post by **Franzén** » 31 May 2010, 21:23

Sätt en blomma i Intercoolerröret..

BPM · Post by **BPM** » 01 Jun 2010, 10:28

Du bör få bedömningen "regbes alt. återställande" Och vid återställande krävs det intyg från tillverkaren att bilen är återställd.

emge · Post by **emge** » 01 Jun 2010, 10:39

Känner en kille som enbart plockade bort Wg fjädern och körde in på bes, BLANKT papper. Han titulerade det som "styling" och när det inte gav effekt så kunde inte besiktningsmannen invända något.

BPM · Post by **BPM** » 01 Jun 2010, 12:52

emge wrote:Känner en kille som enbart plockade bort Wg fjädern och körde in på bes, BLANKT papper. Han titulerade det som "styling" och när det inte gav effekt så kunde inte besiktningsmannen invända något.

En mycket osäker "åtgärd" eftersom det är möjligheten att fungera som bedöms.

SER allting ut att funka så kan det vara svårt att påvisa att en fjäder saknas i en wastegate...

Xanadu · Post by **Xanadu** » 01 Jun 2010, 14:15

roterande ljuddämpare? :twisted:

rockker · Post by **rockker** » 01 Jun 2010, 14:16

Själv så monterade jag dit originalavgas och en luftmängdmätare som ej var inkopplad, men hade borrat upp ett litet hål i underkant och gjort en gänga så jag kunde skruva in lufttempen från sprutet. Sen plugga ja olje tillopp o retur. Ic fick sitta kvar..

Men det roligaste var när besiktningsmannen öppna huven vråla rätt ut "här sitter det väl vanligtvis en jätteturbo?".. och de enda jag svara var "ja klart det gör.."
Det var rätt kul att se minen på han när det inte fanns något att slå ner på och bilen gick igenom med blankt papper. :lol:

shomakie · Post by **shomakie** » 01 Jun 2010, 22:11

bmw545tic wrote:
shomakie wrote:Var iväg o besiktade min pärla idag på morgonen...bort med allt och svetsa ihop ett avgas på en pisskvart och körde in...Gubben bara garva när han såg oljeslangen till turbon som var pluggad och oljeretur osv =P men inte en 2:a =)

tog du bort ic och allt sånt med eller?

tog bort allt sånt krimskrams...men det går bara inte att inte se att det sitter andra saker på den som han sa... =) Nästa år så ska ja bara plocka bort turbon o låta grenröret sitta kvar då det tar 1 timme att skruva bort skiten..