Page 1 of 1
Uppstart av Bosses BMW 3.6csi
Posted: 14 Mar 2010, 19:55
by pro_mille
Var över till BMW Bosse idag och filmade uppstarten av hans BMW M30 3.6 med skruvkompressor
http://www.youtube.com/watch?v=IVuN-48leYg
Posted: 14 Mar 2010, 19:59
by HenrikF
Fy fan vad rå den bilen är. Varit med ett tag också eller? Hur länge har han haft den?
Posted: 14 Mar 2010, 20:10
by pro_mille
HenrikF wrote:Fy fan vad rå den bilen är. Varit med ett tag också eller? Hur länge har han haft den?
Bosse har haft bilen i över 20år heh he
Posted: 14 Mar 2010, 20:14
by Doktorn
Jag gillar Bosse! Fan vet hur många ggr jag sett hans gamla burnisfilm =)
Posted: 14 Mar 2010, 20:21
by nicke.t
ja den filmen har ja oxo sett antal ggr.
Posted: 14 Mar 2010, 23:58
by Jag Heter Jimmy
fan grymmt att den är igång igen Så jävla brutal altså
den va inte igång 2009 va?
Posted: 15 Mar 2010, 00:43
by M635 forever
Blir han aldrig nöjd med sin motor!?
Posted: 15 Mar 2010, 01:01
by Franzén
Posted: 15 Mar 2010, 06:10
by Nicke Blom
Fan va ball.. Värsta Pro-mod börnis!!
Posted: 15 Mar 2010, 07:26
by pro_mille
Jag Heter Jimmy wrote:fan grymmt att den är igång igen Så jävla brutal altså
den va inte igång 2009 va?
Bilen tog lite längre tid att bygga om än tänkt så Bosse körde med sin E30 cab förra sommaren istället.
M635 forever wrote:Blir han aldrig nöjd med sin motor!?
Han får alltid nya ideer och vill testa det
Nicke Blom wrote:Fan va ball.. Värsta Pro-mod börnis!!
Dom långa börnisarna gjordes rätt länge sedan..
Klippte till en film till.. Bosse testar lite gatrace
http://www.youtube.com/watch?v=jJUbBNirVZs
Posted: 15 Mar 2010, 23:22
by E24
Har han projekttråd någonstans? Skulle vara kul att veta motor-setupen, vilken låda och vilken bakvagn det är han kör med
Riktigt grym bil annars
Posted: 16 Mar 2010, 06:50
by pro_mille
E24 wrote:Har han projekttråd någonstans? Skulle vara kul att veta motor-setupen, vilken låda och vilken bakvagn det är han kör med
Riktigt grym bil annars
Näe Bosse har ingen projekttråd om bilen, han vill inte ha det.
Motorn är en M30, M5block.
JEkolvar, M5stakar, oljesprut till kolvar.
M30 vevaxel.
Egendesignade pyramidringar.
Nyare M30 topp med omslipad Z55 kam och HDvippor.
ProSpark "EfiTec" sprut med dubbla spridare 600cc o 1260cc.
MSD LS1/LS6 tändspolar.
AutoRotor skruvkompressor 2.4liter per varv.
Växellådan är en BorgWarner T56 den kraftigare modellen.
Koppling Tilton 3skivig.
Bakaxeln är en 535 med M5 innehåll.
Sellholm drivaxlar och engentillverkade avlastade yttre ändar.
Posted: 16 Mar 2010, 16:21
by E24
pro_mille wrote:E24 wrote:Har han projekttråd någonstans? Skulle vara kul att veta motor-setupen, vilken låda och vilken bakvagn det är han kör med
Riktigt grym bil annars
Näe Bosse har ingen projekttråd om bilen, han vill inte ha det.
Motorn är en M30, M5block.
JEkolvar, M5stakar, oljesprut till kolvar.
M30 vevaxel.
Egendesignade pyramidringar.
Nyare M30 topp med omslipad Z55 kam och HDvippor.
ProSpark "EfiTec" sprut med dubbla spridare 600cc o 1260cc.
MSD LS1/LS6 tändspolar.
AutoRotor skruvkompressor 2.4liter per varv.
Växellådan är en BorgWarner T56 den kraftigare modellen.
Koppling Tilton 3skivig.
Bakaxeln är en 535 med M5 innehåll.
Sellholm drivaxlar och engentillverkade avlastade yttre ändar.
Riktigt grymmt bygge! Får du avslöja effekten?
skulle vara intressant att veta =)
Posted: 16 Mar 2010, 18:50
by pro_mille
560hk vid 6800rpm och 683Nm vid 4500rpm med 1.2bar i laddtryck.
medelvrid på 642Nm från 3800rpm till 6800rpm.
Vi hade problem med tändningen i bänken så efter det har Fordspolen bytts mot MSD LS1/LS6 spolar.
Nu borde man kunna köra motorn någe fetare och varva lite till.