PPF Turbo forum

behöver lite hjälp här...
någon som med erfarenhet kan säga vilken turbo som skulle passa bäst på en M50b25 med ca max 300hk snik till att börja med iaf och helst tidigt laddtryck men vill ändå inte ha för mycket mottryck osv...
ska ju självklart ladda mer sen men tänkte börja här och behöver jag större turbo sen så kan man ju alltid sälja!

Har dessa turbosar att välja mellan:

Holset HX35
Holset HX40
Volvo 16T (antar att avgashuset är alldeles för litet? mycket mottryck?)
Garret T04e


säg vad ni tycker!
är glad för dem allra flesta svaren


MVH snart Overcharged

HX40, sån har jag så den är bäst

Nisse Järnet wrote:HX40, sån har jag så den är bäst

haha okey då måste det ju absolut bli en sån

hur många hk siktar du på då?

Overcharged wrote:

Nisse Järnet wrote:HX40, sån har jag så den är bäst

haha okey då måste det ju absolut bli en sån

hur många hk siktar du på då?

Motorn: m20b25. "Steg 1" ca 300hk, "steg 2" jadu.. 400-450? Blir motronic nu i sommar med ungefär detta under huven:

Balanserad vev, m50 stakar, svarvade kolvar, MLS + ARP, z45 turbokam, billetvippor, svetsad och portad topp, ballare ventilfjädrar, 535lmm, HX40 osv.

I vinter är det tänkt att ett lite ballare sprut ska hitta fram till bilen så det blir en "steg 2" nästa sommar

Får jag fullt tryck innan 4000 så är jag mer än nöjd! Och det bör man vad jag förstått få med en HX 40

jag har 1kg laddtryck innan 4000rpm på min M20B27 med standard topp och kam osv. har 19ons avgashus om ja inte minns helt galet

MVH Micke

gött då verkar det som ett bra val

1kg ladd innan 4000 blir ju skitbra


tack för att ni orkar sitta uppe å skriva på natten

man ska ju upp till jobbet om 5timmar så


Ha det!

Overcharged wrote:gött då verkar det som ett bra val

1kg ladd innan 4000 blir ju skitbra


tack för att ni orkar sitta uppe å skriva på natten

man ska ju upp till jobbet om 5timmar så


Ha det!

Hähä nä jag ska inte upp förens om 7h =P Godnatt i turbojungeln

flp wrote:jag har 1kg laddtryck innan 4000rpm på min M20B27 med standard topp och kam osv. har 19ons avgashus om ja inte minns helt galet

MVH Micke

Coolt, kanske blir nåt liknande med b25 och annan kam + portning? Var ser man vilket avgashus man har? Finns ju så mkt siffror på avgashuset =P

Nisse Järnet wrote:Coolt, kanske blir nåt liknande med b25 och annan kam + portning? Var ser man vilket avgashus man har? Finns ju så mkt siffror på avgashuset =P

det borde bli rätt samma tycker man. hmm. det står nånstans på avgasdelen, finns från 16-22 (?) du får väl hitta några siffror som ser lämpliga ut eller någonting hehe.

kan hända att jag har 18cm2 också (var ett tag sen jag monterade den)

MVH Micke

Det finns 12 och 14 cm² till HX40 också, de har i stort sett alltid vad jag vet en intern wastegate (som är värdelös på en bensinmotor).

det är alltså ett absolut måste att ha extern wastegate?

Overcharged wrote:det är alltså ett absolut måste att ha extern wastegate?

Japp

flp wrote:

Nisse Järnet wrote:Coolt, kanske blir nåt liknande med b25 och annan kam + portning? Var ser man vilket avgashus man har? Finns ju så mkt siffror på avgashuset =P

det borde bli rätt samma tycker man. hmm. det står nånstans på avgasdelen, finns från 16-22 (?) du får väl hitta några siffror som ser lämpliga ut eller någonting hehe.

kan hända att jag har 18cm2 också (var ett tag sen jag monterade den)

MVH Micke

Tror jag har ett 14 då? (Har inbg waste) Hur långt kan man köra med det tro utan högt mottryck?

jag har 19 hus på min och den hadde wastegate...

Har över 1 bar vid 4000....

Fina aggregat d där!

skurt wrote:jag har 19 hus på min och den hadde wastegate...

Har över 1 bar vid 4000....

Fina aggregat d där!

Var ser man vilket avgashus man har??

Det står stämplat i inloppet till turbinen, i någon av de två hålen. Sen står det på utsidan, alltid.

Mattias Sandgren wrote:Det står stämplat i inloppet till turbinen, i någon av de två hålen. Sen står det på utsidan, alltid.

Tack!!! Då är det bekräftat, jag har avgashus 14 Hur långt räcker det på ett ungefär tror ni? (m20b25, HX40)