PPF Turbo forum

Posted: **31 Jan 2010, 01:20**

En 3.25:1 ger ungefär samma förhållande som en 4.10 och 240/260-låda.

Posted: **01 Feb 2010, 13:25**

ja kör med z3 diff 3.15 funkar toppen

Posted: **02 Feb 2010, 02:18**

Japp... Allt från 3,07 till 3,25 är melodin för dig.

Om du hänger på en 2,93 kan du köra i 500km/h, om du kör med en 3,73 blir varvar du ut i 160.

Posted: **02 Feb 2010, 16:14**

jag har 2.79 den känns som en normal bil i utväxlingen (iofs m50 2.8 turbo), innan körde jag med getrag 265 och 0.81 på femman då vart det rena autobahn utväxlingen

Posted: **02 Feb 2010, 16:19**

Franzén wrote:Japp... Allt från 3,07 till 3,25 är melodin för dig.

Om du hänger på en 2,93 kan du köra i 500km/h, om du kör med en 3,73 blir varvar du ut i 160.

Beror ju lite på hjulstorlek med

Posted: **12 Feb 2010, 20:03**

ja och hur mycket man varvar

men menar ni zf diesellådan eller zf som är till m50? eller är det samma utv i dem?

Posted: **13 Feb 2010, 00:41**

hm, min E30 e en 320 -87 från början å numera me en M50b25,
E de möjligt att den karossen haft 3,73?
för den e stark som svinet å varvar ur lätt (vet inte exakt hastighet).

MVH

Posted: **13 Feb 2010, 01:47**

Nej, 3.64, 3.91 eller 4.10 verkar vara utväxlingen till din bil.
Här finns en tabell med en massa diff-möjligheter till E30. E30 differentialtabell

Länk: Diverse utväxlingar finns att testa här.

Posted: **15 Feb 2010, 23:15**

Med M50B25 og ZF fra 94 525 og 4.27 hadde jeg ca 165 da spærren slo inn.
Med 3.64 gjør den vel 220 ca, om jeg ikke husker feil.

Posted: **15 Feb 2010, 23:50**

3,64 är hemskt. är som att åka på 4an.

Posted: **16 Feb 2010, 00:27**

bullen! wrote:3,64 är hemskt. är som att åka på 4an.

Zf och 4.27 är totalt fail. toppar 170 eller nåt. Inget fel på krutet iaf

PPF Turbo forum

Utv på diff e30 med m50?