Effekt med 765 tryckplatta och sinter?

Sandén · Post by **Sandén** » 26 Jan 2010, 19:11

Tja!

Jag vet att det står i webshoppen men undrar vad ni kört som mest effekt med dem? Alltså på papper inte uppskattad effekt.

mvh Joel

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 26 Jan 2010, 19:31

900 nm utan problem.

Sandén · Post by **Sandén** » 26 Jan 2010, 19:46

Ok borde ju räcka då förhoppningsvis!

Pitbull · Post by **Pitbull** » 26 Jan 2010, 19:47

Sandén wrote:Ok borde ju räcka då förhoppningsvis!

Jag har kört 1 sesång med 765 och sinter. Min effekt blev 860nm, och jag har gjort låååååååånga burnout på 4:an med 18" utan att kopplingen har slirat.

/ Mvh

pizza · Post by **pizza** » 26 Jan 2010, 20:14

Kan man köra M5 3.6 svänghjul på M50? Menar, M30 hjulet passar, å 3.6 går på M30 då borde de funka eller? Isåfall, vilka bultar ska man köra med samt startmotor?

Pizza

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 26 Jan 2010, 20:22

Snackar ni 860/900nm på hjulen?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 26 Jan 2010, 20:23

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 26 Jan 2010, 21:13

Ok skönt

Sandén · Post by **Sandén** » 26 Jan 2010, 21:20

Nisse Järnet wrote:Ok skönt

Håller med! Ännu bättre

Jørg1e30 · Post by **Jørg1e30** » 09 Feb 2010, 20:06

Min bremsa 944nm på driven. Slura ikke i benken men slura som faen når jeg kjørte..

micke999 · Post by **micke999** » 22 Feb 2010, 16:29

vad har ni bromsat med bara 765 platta då å organisklammel?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Feb 2010, 16:32

Ingen som har testat vad jag vet.

Mikael S · Post by **Mikael S** » 22 Feb 2010, 17:51

Jag åker med förstärkt sachs organisk lamell och 765 plattan och jag upplever den på gränsen med mina 406hk och 580nm på drivhjulen

Post by **Bäckis** » 22 Feb 2010, 18:39

Mikael S wrote:Jag åker med förstärkt sachs organisk lamell och 765 plattan och jag upplever den på gränsen med mina 406hk och 580nm på drivhjulen

Då är något fel. Har kört mer med 618 och standard utan problem, tills almellen exploderade.

Mikael S · Post by **Mikael S** » 22 Feb 2010, 21:24

Bäckis wrote:
Mikael S wrote:Jag åker med förstärkt sachs organisk lamell och 765 plattan och jag upplever den på gränsen med mina 406hk och 580nm på drivhjulen
Då är något fel. Har kört mer med 618 och standard utan problem, tills almellen exploderade.

Jag sa iförsig att jag upplever den som på gränsen, inte att den slirat än

Svänghjulet är riktplanat, allt nytt, tryckplattan ska vara specad till 600-650nm med organisk har jag för mig TG Racing sa när jag handlade den så siffermässigt ska det vara i ett gränsland med min effekt

Sen kanske den inte riktigt är specad till att kliva av på trean och smacka i fyran som jag brukat gjort

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 22 Feb 2010, 21:39

Nej det kanske den inte är specad för:)

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 22 Feb 2010, 21:52

Jag åkte 765 och organisk lamell (med stumt nav från 3,8:an) och då hade jag ca 500hk och 600nm. Det funkade klockrent!