PPF Turbo forum

Är det något av fästena som behövs svetsas i detta kit?

Mvh

nej. men man kan nog välja att svetsa fast "örat" på varje sida. men mitt var nog skruvat.

bullen! wrote:nej. men man kan nog välja att svetsa fast "örat" på varje sida. men mitt var nog skruvat.

Du hade detta på din touring va bullen? märks det någon skillnad

det satt där hela tiden. du har en justeringsmöjlighet. det är ju det som är grejen. är det fullt justerbart och du åker till millwaysamuel så kan han trolla fritt och göra en bil som kan gå under 1.20 i bilsport superstage.




jättedålig bild på infästningar men allt som finns. mattis mekaniska i eskilstuna har gjort diffästet.

men visstfan var den vridstyv. lyfter ju 3 hjul samtidigt när man domkraftar upp den. ett helvete att sätta den på pallbockar. för den lyfter av de bockarna man redan sänkt ner den på så att säga. kan ta 30 minuter innan den är uppe.

En inställning av chassie kommer du ju ändå bli med tanke på coilovers fram och bak å ställbara topplager. Morbror bygger bmw cup e30 och har haft mkt kontakt med Millway. Så får väl se om Samuel vill fixa inställningarna.

Nu är dom beställda iaf får hoppas det blir bra

xtiz wrote:

bullen! wrote:men visstfan var den vridstyv. lyfter ju 3 hjul samtidigt när man domkraftar upp den. ett helvete att sätta den på pallbockar. för den lyfter av de bockarna man redan sänkt ner den på så att säga. kan ta 30 minuter innan den är uppe.

Just därför jag bara lyfter i framvagnbalken och i bakaxalklumpen =) Går mkt fortare om man lyfter axel för axel

Mvh

Detta går ej om man har en bil som är perfekt låg

Precis

Då lyfter man på sidan lite först så man kommer under fram och bakaxel.

Det går inte då man inte npg bakaxeln heller med räserdomkraften. Eller jo, man når den men får inte tillräckligt slag för att hissa och hissar man lite på sidan så kasar den av bockarna.

Jag fick kuta runt bilen och hissa lite i taget med 2 domkrafter och höja bockarna efterhand. Se hur kompromerade fjädrarna är på bilden så fattar ni nog hur låg den var egentligen 17" hjul oxå så den var väldigt nära backen.

Gott med lyft.

jag brukar alltid köra upp på några brädlappar och samma när man släpper ner den, ett par brädlappar under varje däck så är det inga problem att få ut domkraten sen.

Min blåa golf gti var ett rent helvete (finns bild i min projekttråd) den var sänkt 100mm fram och 80mm bak