Vilket turboaggregat?

BMW-Izze · Post by **BMW-Izze** » 13 Jul 2006, 11:28

Tänkte kolla med er lite:
Kan någon ge några exempel på turboaggregat som fukar för runt 450 kusar på en 16ventils 2,3 litersmotor...

GT30R och lär funka, finns det några andra? Gärna lite billigare modeller, spoolup inte i prioritet 1. Intern eller extern WG spelar inte så stor roll, men gärna turbo för extern WG...

MVH Martin

Andreas K · Post by **Andreas K** » 13 Jul 2006, 11:46

GT37 är väl ett populärt aggregat för vettiga pengar. Det finns väl olika A/R på dem så något borde passa till 450hk.

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 13 Jul 2006, 12:24

Någon Holset HX40, kan gå bra med de mindre avgashusen.
Fast det beror lite på trimningsgraden på sugmotorn. Hur högt varvar du?

BMW-Izze · Post by **BMW-Izze** » 13 Jul 2006, 20:11

Vilka A/R på GT37 är lämpliga för mellan 400 och 500 hk?

Vet inte riktigt vad det ska varvas med runt 8000 kanske...
Vilket avgashus skulle vara lagom på ett HX40? Vilka finns det att välja på?
Är det samma inloppsfläns för avgaserna på dessa aggregat?

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 14 Jul 2006, 08:48

HX40 har T3 på de mindra avgashusen, de har också alltid intern wastegate (som inte ska användas). Det är den större flänsen som sitter på de större husen, vet inte om den är T4 (har handlat rätt fläns från KL racing).

Jag har sett 14 (intern wg), 16, 18 och 22 cm^2, finns kanske fler varianter och det finns definitivt både med och utan V-band på utloppet.

Jag skulle tro att du vill ha som störst 18 cm² för att få ett bra register. 22 cm^2 gick iof bra på en standard M20B23 men gav kort register (4k-6k).

BMW-Izze · Post by **BMW-Izze** » 15 Jul 2006, 11:17

OK. tackar!

Då är det väl HX40 med 16 eller 18 cm^2-hus som gäller...
Hur är spoolupen i dessa aggregat jämfört med t.ex. ett garret GT37?