PPF Turbo forum

Hur skulle 8,5X17 med ET35 -fram
10x17 Et 20 bak fungera på en e30???

Räknar med att få valsa lite, eller kommer det inte fungera alls?
Någon som har någon erfarenhet??

Nu är jag inte alls säker men 8,5x17 ET35 fram tror jag är svårt utan runt 20mm spacer. Sen vet jag inte alls hur nära skärmkanten den kommer om du spejsar ut den.
E30:ins ET är mer lik E34 än E36. Samt på M3E30 så sitter 8,5x17 med ET13 ganska bra.

Bak, ingen aning.

vad har du hittat för kul nu danne?

Är det ingen som har någon koll på ET å breda fälgar på e30!!???

Vad är skillnad på et? Vad bygger innåt och vad bygger utåt?

1 : Börja med att mäta fram fälgens bredd ( C )
2 : Mät från fälgens bakre kant till anläggningsytan mot navet ( B )
3 : Minska B – måttet med halva fälgens bredd.
4 : Resulatet är inpressningsdjupet ( A )

och mer et så får du fälgen innåt
mindre et så hamnar fälgen längre ut

Bak kommer det funka med lite vals. Går säkert att klämma dit en liten spacer med så du får ET15. Beror helt på hur mycke du vill valsa Och sen inte för breda däck givetvis...

ET35 fram går inte. Där måste du ha spacers. Lämpligt ET kan va mellan 15-25

Så allt går å lösa med spacers å massa valsning =)) ?????

[zJo^] wrote:Så allt går å lösa med spacers å massa valsning =)) ?????

Japp

Här har du en E30 med lite olika breda fälgar http://www.felgen-man.de/clause30a.html

Jag kör med 8,5x18 et35 runt om på min e30.
Fram har jag ca 10mm spacer per sida , dock är min ombyggd till fembult så det kan skilja lite mot en original e30.
Bak kör jag med m3e30 nav vilket jag tror motsvarar 5mm spacer.
Fram kör jag med mördarvalsning och tyskstuksdäck men bak finns det betydligt mer plats.