PPF Turbo forum

var ute och rastade 325an(typ original e30) igår och när ja drog en repa 1,2 och karateväxlade i 3an lämna de det i friläge, hittade inga växlar...
jaha stången i växellenkaget har brakat var första tanken... hänt 2ggr förut...

men troligen inte eftersom jag känner av fjädringen i spaken åt sidorna...
sen när polaren bogserat mej till garaget provade jag lägga i backen å den gick i men inte ur...

nån som varit med om samma sak?

kan något ha hoppat ur inne i lådan och vad?

det är vel ett helvete att öppna och fixa lådor, kanche bäst att köpa en annan låda!?

Karateväxla

finns några som vart med om att lådan har "låst" sig . vissa har kunnat väntat ett tag typ när den blivit kall och sedan kunnat lagt ur växeln medans andra inte kunnat det .


mvh

haha ja du vet hajaaa tchaa så så sitter nästa växel i på 0 tid
men det värkar inte va så skonsamt åt lådan

ska ta ner lådan å kolla... går väl att dela lådan baki å titta om man ser nåt... har alldrig haft upp nån låda förut...

så gjorde jag med en lånad bmw 325. köpte den av polaren jag lånat den av utan att berätta vad jag gjort =)

men då var de gafflarna i lådan som brustit. de som lägger i och ur dreven så att säga.

jag har också en 260 låda med låst 2a. som bullen säger lär det vara gaffeln som jiddrar.

nån som vet om det är lättfixat?

bullen! wrote:så gjorde jag med en lånad bmw 325. köpte den av polaren jag lånat den av utan att berätta vad jag gjort =)

men då var de gafflarna i lådan som brustit. de som lägger i och ur dreven så att säga.

är det värt att fixa tro...

på min ena låda så var det ett simpelt fel.
Sitter en kula med fjäder där växelaxeln går in i lådan.
Den var lagom skev så när jag växlade för fort så gick inte växlarna i
och ibland låste det sig helt. Bytte kulan och lådan var som ny

ZAK wrote:på min ena låda så var det ett simpelt fel.
Sitter en kula med fjäder där växelaxeln går in i lådan.
Den var lagom skev så när jag växlade för fort så gick inte växlarna i
och ibland låste det sig helt. Bytte kulan och lådan var som ny

menar du inne i lådan?

går det lätt att ta bort kåpan eller kommer allt att rasa i bitar å fjädrar å skit flyger till månen?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=23&fg=15

Jag gjorde exakt som du och låste min 16000 mil lugnt körda getrag 260 innan det var min tur och ge den min mördar18årgammalnytagetkörkort körning, antar att det är som tidigare nämts i tråden med skiftgafflarna , tror det står mer om just detta i några trådar om man söker lite..

Min lådas öde blev dock ett centreringsverktyg, underlättar en massa vid koppling byte, den precisionen är alltid bra och ha när man ligger under bilen och trängs

jag gjorde som du ronnifer. hade en växel som låst sej men som jag förstått så går dej och öppna lådan så länge den inte är i fitt läge jag testade o fick endast upp lådan 1-5 cm sen gav jag upp efter att ha hört om kring mej ang det.

PegiPax wrote:jag gjorde som du ronnifer. hade en växel som låst sej men som jag förstått så går dej och öppna lådan så länge den inte är i fitt läge jag testade o fick endast upp lådan 1-5 cm sen gav jag upp efter att ha hört om kring mej ang det.

Fuck den lämnade i friläge men när vi hade bogserat till garaget la jag i backen å nu sitter den i... nåja i kväll åker den ner, blir det trubbel åker en ny låda upp...

lådan är nu nere..........
det blir nog en ny låda........
en bit av växelföraren kom ut när ja tappade ut oljan och kåpan kom bara ut några mm...

Hehe den ser inte ut som min gammla 240 låda då ??

Du! De hände nått..