PPF Turbo forum

har en 765 platta å std lamell från m535.
låg i låg fart på tvåan sen tryckte gasen i botten.
kommer ju rätt så jäkla bra när man gör så, sen när jag skulle lägga i trean så verkar den inte frikoppla riktigt. dvs den synkar knappt.
å ligger på man på friläge å trycker växelspaken mot ettan så går den knappt i, när man drar den tills det tar emot så börjar den driva just innnan den hoppar i ordentligt.
Kan det va så att jag har krökt lamellen,

hade liknande problem på en polares 940 efter att vi haft ner lådan, visade sej att vi råkat knäcka lamellen lite så den slått sej nån mm vid
montering.

har ju hört att 765 plattan har haft ihjäl std lamelle tidigare.-
har väll antagligen runt 600+Nm i motorn å bilen väger väll 1700 så

kan det va som jag misstänker.
hade ju problem redan innan att det va precis att den koppla ur pga för liten huvudcylinder

förmodligen slavcylindern

verkar inte så för den trampar ut lika mycket som förut, å testade lufta den för säkerhets skull å ingen skillnad.
nu när jag vart ute åp åkt lite så blir det bara värr
nu åker den frammåt i typ 5 knyck när man står med kopplingen fullt nertryckt å 1an i

du har inte krökt gaffeln då?

vet man ju inte säkert men,
får riva ner å kolla. lådan är ändå halvkass så ska passa på å byta aset