Page 1 of 1
Kamrems inställningar m20 från -86
Posted: 01 Jul 2006, 12:02
by Nemal
Tjo, var sitter den undre markeringen på remhjulet på vevaxeln?
Håller på att byta rem på en polares bil...
Någon som har någon bild på hur de ska se ut?
Mvh Ola
Re: Kamrems inställningar m20 från -86
Posted: 02 Jul 2006, 20:46
by Nemal
Så, jag har ställt in de undre hjulet + kamhjulet, men jag lyckades få fel inställning på hjulet till tänningen, någon som vet hur den märkningen ser ut? Så jävla trång...
320 -86:a E30
Hittar fan ingen bild på hur de ska se ut...
Väldigt tacksam för hjälp.
Mvh Ola
Posted: 02 Jul 2006, 20:59
by bmwpatrik
Om de är blockmonterad fördelare så finns de ett märke under fördelarlocket, rotorn ska stå mitt för den markeringen.
Posted: 02 Jul 2006, 21:19
by Nemal
bmwpatrik wrote:Om de är blockmonterad fördelare så finns de ett märke under fördelarlocket, rotorn ska stå mitt för den markeringen.
Hittar ingen markering, på vilken sida av fördelaren ska den sitta isofall?
Så de sitter ingen markering på kamhjulet till tänningen?
Mvh Ola
Posted: 02 Jul 2006, 21:28
by Nemal
Hade en haynes bok för längesen, där var ju en bild på en ritad motor framifrån, där såg man varje hjul samt markering.
Ingen som vet jvar ja kan hitta den?
Mvh Ola
Posted: 02 Jul 2006, 21:29
by bmwpatrik
Nemal wrote:bmwpatrik wrote:Om de är blockmonterad fördelare så finns de ett märke under fördelarlocket, rotorn ska stå mitt för den markeringen.
Hittar ingen markering, på vilken sida av fördelaren ska den sitta isofall?
Så de sitter ingen markering på kamhjulet till tänningen?
Mvh Ola
Ska sitta framåt om man säger så, mot fronten har jag för mig.
Du lär lyfta av den där svarta plasten som sitter under rotorn för att se den, är bara ett litet jack i alut.
Tror inte de sitter nån på drevet faktiskt, har du satt de fel är de ju bara att skruva lös fördelaren och flytta den, så slipper du flytta om remen.
Posted: 02 Jul 2006, 21:41
by Nemal
bmwpatrik wrote:Nemal wrote:bmwpatrik wrote:Om de är blockmonterad fördelare så finns de ett märke under fördelarlocket, rotorn ska stå mitt för den markeringen.
Hittar ingen markering, på vilken sida av fördelaren ska den sitta isofall?
Så de sitter ingen markering på kamhjulet till tänningen?
Mvh Ola
Ska sitta framåt om man säger så, mot fronten har jag för mig.
Du lär lyfta av den där svarta plasten som sitter under rotorn för att se den, är bara ett litet jack i alut.
Tror inte de sitter nån på drevet faktiskt, har du satt de fel är de ju bara att skruva lös fördelaren och flytta den, så slipper du flytta om remen.
Ahaa, tyckte ja såg ett litet sträck i framkant.
Ska prova detta imorgon då de e lite mörkt...
Hur exakt måste den sitta?
tänningsdelen på rotorn e "ganska" stor
Mvh Ola
Posted: 02 Jul 2006, 21:50
by Nemal
Vilken del ska skruva bort, skruven i mitten som håller fast totordelen eller de 3 skruvarna som sitter nästan i ytterkanten?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=05
Mvh Ola
Posted: 03 Jul 2006, 13:37
by Nemal
Ingen som vet hur man justerar fördelaren?
Måste väl finnas någon sorts beskrivning någonstanns?!?
Mvh Ola
Posted: 03 Jul 2006, 16:10
by Nicke Nyman
Nemal wrote:Ingen som vet hur man justerar fördelaren?
Måste väl finnas någon sorts beskrivning någonstanns?!?
Mvh Ola
Den är ju fastklämd med en klämbricka och en M8 skruv. Storlek 13 tror ja de är. De är på sidan mot torpedväggen på fördelaren... Ner mot blocket där sitter de en bricka som nyper fast fördelarkroppen mot blocket. Släpp på den och vrid sen på fördelaren! Ta loss fördelarlocket och kolla att rotorn hamnar mitt för strecket!
MVH
Posted: 03 Jul 2006, 20:00
by Nemal
Okej, Nu har jag dödpunkt på vevaxel och då stämmer även kamaxeln, då står fördelaren såhär:
Vilken punkt på rotorn ska visas vid sträcket?
Väldigt tacksam för all hjälp jag får
Mvh Ola
Posted: 03 Jul 2006, 20:19
by markus
Dom röda sträcken bör vara nästan mitt för varandra...
Posted: 24 Jun 2009, 15:24
by bmw-slangen
Lyfter en gammal tråd.
Jag har en M20B23 motor - dvs en blockmonterad fördelare - och
har redan synkat kam och vev. Men kan inte riktigt se hur jag ska
grovjustera fördelaren!
Det ska finnas ett spår om man tar bort fördelarlocket men hittar
inget uppenbart, se bild nedan. Kom på att strecket kanske sitter
under skyddslocket av plast? Eller sitter det på något annat ställe?
Jag har för övrigt gjort en liten M20/M30 guide hur man
nollar/synkar kam och vev som kan vara hjälp för andra
(jag har sett denna fråga några gånger nu på forumet).
http://www.exx.se/techinfo/timing/index.html
Posted: 24 Jun 2009, 15:32
by Exxonwaldez
Det sitter under plasten ca 90 grader mot venstre på bilden.
Posted: 24 Jun 2009, 15:41
by bmw-slangen
Exxonwaldez wrote:Det sitter under plasten ca 90 grader mot venstre på bilden.
Aha, egentligen samma ställe som markus visade i bilden tidigare i tråden?
Hur smart är det att göra markeringar och sedan lägga ett plastlock ovanpå? Jaja... Känns som en konstruktör #1 skapade ett fint spår i den nya fördelare. Sedan gick han på lunch och då passade konstruktör #2 på att skapa ett skyddande plastlock till samma fördelare. Trots de sitter bredvid varandra pratar de aldrig med varandra angående deras konstruktioner...
Ok, jag överdrev lite kanske. När man ser dagens motorutrymmet på dagens framhjulsdriva bilar så är man så tacksam att få meka med M20/M30 motorer att man nästan blir glad om man behöver byta liter vattenpumpar, remmar, grenrör och annat smått och gott
Tack! Ska försöka hinna och ta en titt redan idag!
Posted: 24 Jun 2009, 20:55
by Murén
det står ju faktiskt tidigare i tråden att du ska plocka bort plasten under rotorn för att se märkningen..
Posted: 24 Jun 2009, 22:35
by bmw-slangen
Murén wrote:det står ju faktiskt tidigare i tråden att du ska plocka bort plasten under rotorn för att se märkningen..
Du har helt rätt, missade helt det... Bakläxa således, läs först - fråga sen. Tack för alla svaren!