PPF Turbo forum

Hej,

Jag har planer på att skaffa en S38B38 och stoppa den i en E30 istället för den orgionala motorn, sen hade jag tänkt att försöka få den laglig men iaf, nu undrar jag vad man behöver göra för att detta ska gå igenom, andra motorfästen, måste man byta ut huvudcylindern? Andvänder man sig av tillhörande vxl-låda och vad kör man med för kardan?

Mvh

laglig med den motorn kan du glömma...

Norrmännen klarar ju det?

Skunk wrote:Norrmännen klarar ju det?

i norge kan väl bilen va tuv godkänd typ besikta den i tyskland i sen e det bara o bes i norge .....eller har ja fel.......?

Jag har hört nått sånt, borde inte det funka i sverige med då, om man gör som norrmännen?

nä?

sverige har ju ett helt annat system än norrbaggarna.

enda som kan funka är om du besiktar som ombyggt fordon, men då måste hjulupphängningar osv också byggas om.

Ja det är helt kört i Sverige.

Har dere prøvd å vise til at det er typegodkjent på andre E30'r (f.eks Helge sin). Hvis dere bygger IDENTISK specs burde det la seg gjøre.

Merkelig at det skal være så vanskelig i Sverige. Virker som om det er mye mer fritt i Sverige, men den gang ei

Men vi har HØYE bøtesatser! Jag vet inte hva som ar verst.

Det finns/fanns en silver m3e30 i göteborgstrakten för 3 år sedan eller något besiktigad lagligt med m5 motor, men utan rätt kontakter är det omöjligt. Även med, var nog något mygel med en sådan.

Det var inte en Hartge H35 utan en ombyggd, den var reggad har själv sett den.

nu är det iofs ingen Bmw men Jaegermeister-Corsan var reggad med C20XE motorn som satt i, mao ökat från 60 till 150hk.

Helt kört är det INTE!!! Har en polare som har gjort det...Iofs en s36 men det lär kvitta...Mvh