Film: Nytt svensk rekord i skyline rb26!!
Posted: 15 Sep 2009, 15:48
PPF Turbo forum
Film: Nytt svensk rekord i skyline rb26!!
Page 1 of 2
Posted: 15 Sep 2009, 16:02
nice.
Posted: 15 Sep 2009, 17:17
Tycker det är rätt irrelevant och skrika tusen häst när den är bänkad
909hk @ 8453rpm med 855nm @ 6750rpm, på hjulen..
Vad den sen har teoretiskt i motorn gör väl detsamma när det är dessa 900 häst den har att leka med på asfalten. Vilket inte är fy skam! =)
909hk @ 8453rpm med 855nm @ 6750rpm, på hjulen..
Vad den sen har teoretiskt i motorn gör väl detsamma när det är dessa 900 häst den har att leka med på asfalten. Vilket inte är fy skam! =)
Posted: 15 Sep 2009, 17:34
Va fan har Bolle gjort nu! 
Måste jag växla några ord med han på msn!
Edit: Är detta verkligen ett nytt svenskt "rekord"? Har inte Mattson fått ur mer effekt ur sin vite R33 GTR?
Måste jag växla några ord med han på msn!
Edit: Är detta verkligen ett nytt svenskt "rekord"? Har inte Mattson fått ur mer effekt ur sin vite R33 GTR?
Posted: 15 Sep 2009, 19:29
Står 1036hk på Mattsons bil, svårt att jämföra men ack så rått det är med dessa motorer.
Edit: om det är I motor eller inte vet inte jag.
Edit: om det är I motor eller inte vet inte jag.
Posted: 15 Sep 2009, 19:35
de lekte lite till sen 931hk på hjulen, beräknat till 1119hk i motorn vilket motsvarar ca 16% förlust
Posted: 15 Sep 2009, 19:55
fy satan....
vad är det för garret aggregat?
/mvh
vad är det för garret aggregat?
/mvh
Posted: 15 Sep 2009, 20:14
74mm GT42 stog det. Den flödar för 1000-1050 hk i kompressormappen.
Fina maskiner det där!
Fina maskiner det där!
Posted: 15 Sep 2009, 20:18
Jävlar vad ballt 
Men vad fan är det med alla skyline då får ju dumpen att låta så jävla göttttttttttttt
Lika med min polare han har 490 whp men den låter lika fladdrigt och ballt som denna
Men vad fan är det med alla skyline då får ju dumpen att låta så jävla göttttttttttttt
Lika med min polare han har 490 whp men den låter lika fladdrigt och ballt som denna
Posted: 15 Sep 2009, 21:04
Ngn som har ngn motorspec??
Sitter det ngn dump på bilen?
Sitter det ngn dump på bilen?
Posted: 17 Sep 2009, 06:31
Här kommer spec på bilen
Motor:
Tomei Pro Cams 280/11.5
Portade och polerade kanaler i toppen (squish kanterna är inte borttagna)
ARP topplocksbultar
Tomei ventillyftare
Supertech dubbla fjädrar med titan retainers
Supertech 1mm överdimensionerade ventiler
Supertech ventiltätningar
Hytech ventilstyrnigar av berylliumkoppar
Tomei 1.8mm topplockspackning
Tomei oljerestriktor till toppen
Tomei avgaspackningar
GReddy insug
Tomei insugspackningar
Tidigt R32 block
JE 86.5mm kolvkit
Eagle vevstakar (modifierade)
ARP vevstaksbultar
ACL Calico Vev och ramlager
R34 GT-R vev
GReddy oljepump
GReddy oljetråg (utbyggnad)
GReddy lättvikts remskivor
GReddy kamrem
GReddy ställbara kamdrev
GReddy genomskinliga kamremsskydd
N1 vattenpump
Silikonslangar till värmepaketet
50mm dumpventil
Maxxtuning custom tryckör i aluminium
Nismo slavcylinder till kopplingen
Tilton 3-skivig koppling (specad till 1265NM)
Bränsle:
BOSCH 1680cc spridare
GReddy fuel rail
SARD bränsletrycks regulator
Dubbla Aeromotive A1000
AN6 stålomspunna slangar (två till och en retur)
JAZ 60liters bränsletank
Turbo/avgas:
Garret 4202R
60mm wastegate
Maxxtuning custom grenrör
Maxxtuning custom 4" rostfritt från turbo, i slutet är det 93mm Trust Evolution med ljuddämpare
Stort K&N luftfilter med 5" anslutning
Styrsystem & tändsystem:
Apexi Power FC D-Jetro
HKS DLI tändförstärkare
Splitfire tändspolar
NGK tändstift (återkommer med vilka, det står helt stilla just nu)
Kylning:
ARC intercooler (100mm tjock)
ARC oljekylare (ersätter grillen)
Chassi:
TEIN coilovers
BBS Le Mans 18"x10" ET22
Kumho 265/35 däck
Valsade bakskärmar
25mm spacers
Interiör:
Flockad inredning (inte dörrsidor fram och bak)
Nismo mätare (320 km/h och 11000 varv)
Cobra Evolution sportstolar x2
GReddy mätare (oljetemp, vattentemp, avgastemp, oljetryck, bränsletryck och laddtryck)
Innovate DB bredbandslamdba
Nardi ratt med spacer
Short shift kit
Oljor:
Motor: Motul 300V Competition 15W50
Framdiff: Motul Gear FF Competition 75W140
Växellåda: Motul Gear FF Competition 75W140
Fördelningslåda: Castrol ATF (återkommer med spec)
Bakdiff: Motul Gear FF Competition 75W140
Bromsvätska: Motul RBF600
Kopplingsvätska: Motul RBF600
Övrigt:
Full inredning
Fungerande AC
Stereo
Motor:
Tomei Pro Cams 280/11.5
Portade och polerade kanaler i toppen (squish kanterna är inte borttagna)
ARP topplocksbultar
Tomei ventillyftare
Supertech dubbla fjädrar med titan retainers
Supertech 1mm överdimensionerade ventiler
Supertech ventiltätningar
Hytech ventilstyrnigar av berylliumkoppar
Tomei 1.8mm topplockspackning
Tomei oljerestriktor till toppen
Tomei avgaspackningar
GReddy insug
Tomei insugspackningar
Tidigt R32 block
JE 86.5mm kolvkit
Eagle vevstakar (modifierade)
ARP vevstaksbultar
ACL Calico Vev och ramlager
R34 GT-R vev
GReddy oljepump
GReddy oljetråg (utbyggnad)
GReddy lättvikts remskivor
GReddy kamrem
GReddy ställbara kamdrev
GReddy genomskinliga kamremsskydd
N1 vattenpump
Silikonslangar till värmepaketet
50mm dumpventil
Maxxtuning custom tryckör i aluminium
Nismo slavcylinder till kopplingen
Tilton 3-skivig koppling (specad till 1265NM)
Bränsle:
BOSCH 1680cc spridare
GReddy fuel rail
SARD bränsletrycks regulator
Dubbla Aeromotive A1000
AN6 stålomspunna slangar (två till och en retur)
JAZ 60liters bränsletank
Turbo/avgas:
Garret 4202R
60mm wastegate
Maxxtuning custom grenrör
Maxxtuning custom 4" rostfritt från turbo, i slutet är det 93mm Trust Evolution med ljuddämpare
Stort K&N luftfilter med 5" anslutning
Styrsystem & tändsystem:
Apexi Power FC D-Jetro
HKS DLI tändförstärkare
Splitfire tändspolar
NGK tändstift (återkommer med vilka, det står helt stilla just nu)
Kylning:
ARC intercooler (100mm tjock)
ARC oljekylare (ersätter grillen)
Chassi:
TEIN coilovers
BBS Le Mans 18"x10" ET22
Kumho 265/35 däck
Valsade bakskärmar
25mm spacers
Interiör:
Flockad inredning (inte dörrsidor fram och bak)
Nismo mätare (320 km/h och 11000 varv)
Cobra Evolution sportstolar x2
GReddy mätare (oljetemp, vattentemp, avgastemp, oljetryck, bränsletryck och laddtryck)
Innovate DB bredbandslamdba
Nardi ratt med spacer
Short shift kit
Oljor:
Motor: Motul 300V Competition 15W50
Framdiff: Motul Gear FF Competition 75W140
Växellåda: Motul Gear FF Competition 75W140
Fördelningslåda: Castrol ATF (återkommer med spec)
Bakdiff: Motul Gear FF Competition 75W140
Bromsvätska: Motul RBF600
Kopplingsvätska: Motul RBF600
Övrigt:
Full inredning
Fungerande AC
Stereo
Posted: 17 Sep 2009, 06:54
Det låter ganska kostsamt detta...
Posted: 17 Sep 2009, 21:09
Va är det för dump?? Den lät ju asrått. =)
Posted: 19 Sep 2009, 15:00
fan vilken fet dumpventil... gott sound i den... låter lite som supra-mannens först supra...
Posted: 23 Sep 2009, 01:47
jävlar va goo dump!! Måste köpa en sån o sätta på min volvo 740!
Jävla tjöt om en dump?!
Jävla tjöt om en dump?!
Posted: 23 Sep 2009, 08:24
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 1093hk.jpg
Här sitter dumpen iaf om nån vill efterforska
Här sitter dumpen iaf om nån vill efterforska
Posted: 23 Sep 2009, 20:45
Är ju inte dumpen som låter garanterat... Sätt på ett 5 tums alurör på en 70mm + snurran o öppet filter så får du samma ljud. Är dumpen som inte riktigt släpper ut all luft eller lite hårt spännd då får du det härliga ljudet...