Page 1 of 1
Nisse977 Accelerationstest. M20B27 SC61 E85 osv
Posted: 14 Sep 2009, 00:57
by Nisse977
Fick lite tid över i helgen så jag kunde ta ut pärlan på en provtur. Denna gång mätte jag lite acc tider
0-200km/h och sen 120-220km/h på femman
Det är ZF och 3,25 diff. 205/50-R16 däck. Toyo R1R
http://www.youtube.com/watch?v=d_eNPMJ7EeE
Jag sög hårt på att få till en bra start, här är mina två första försök i filmen
Tappar spaken ur näven på andra testet så växlingen mellan 4an och 5an blir lite längre
Posted: 14 Sep 2009, 01:27
by Snurrbo
Går ruggigt hårt när det börjar betta i sulorna.
Posted: 14 Sep 2009, 06:14
by r.ivars
riktigt coolt klipp med 5an i mätarn seglar duktigt =) resten är orelevant när du inte kör på dragdäck
Posted: 14 Sep 2009, 08:45
by Bmwandreas
Hehe lite skillnad:)
Re: Nisse977 Accelerationstest. M20B27 SC61 E85 osv
Posted: 14 Sep 2009, 09:31
by ^MeTaNoLiC^
Nisse977 wrote:120-220km/h på femman
fan vad det bär iväg
nästan så att det ser overkligt ut på hastighetsmätaren
Posted: 14 Sep 2009, 09:46
by RasmusD
går ju riktigt bra!
Posted: 14 Sep 2009, 09:49
by Nisse Järnet
Haha coolt =D
Posted: 14 Sep 2009, 10:20
by Mr EmCom
Frän idé med jämförelsen
Posted: 14 Sep 2009, 15:41
by JimmyA
bra mos
tänk vad en liten turbo kan göra
Posted: 14 Sep 2009, 17:15
by ramberg
Mr EmCom wrote:Frän idé med jämförelsen
Håller med!
Posted: 14 Sep 2009, 18:14
by jeenz
haha fifan va nice =))
Posted: 14 Sep 2009, 18:23
by Rsjerry
Helvete vad det matar på nu
6 sekunder
Posted: 14 Sep 2009, 20:49
by Nisse977
r.ivars wrote:riktigt coolt klipp med 5an i mätarn seglar duktigt =) resten är orelevant när du inte kör på dragdäck
Egentligen skulle jag mätt tiden 100-200 för de sista 20km/h med gamla motorn är rätt seeeeeeeeega om man uttrycker sig försiktigt.
Mellan 120-200 var det ca 27s med sugisen och nya turbomotorn 5s.
Har läst att man hamnar på ca 4,5s till 0-100 med vanliga däck på en vass E30, men du testade väl skillnaden på din bil med MT-däck och fick nån sekund eller mer kapat med däck avsedda för ändamålet?
Om man nu ska göra en snabb start med nuvarande förutsättningar, ska jag då starta på 2an istället eller vad göra? Inte för det känns så viktigt men ändå kul att veta om jag testar 0-200 igen.
Kul att ni gillar jämförelser
Posted: 14 Sep 2009, 21:18
by Grefven
däck är första steget mot snabbare avstamp. trots att det kommer spinna på gatan så matar det iväg ganska mycket bättre. dragracedäck är att föredra. men rallycrossdäck av mjukaste sorten har vänner åkt med på gatan och det har blivit ruggig skillnad.
bilar som ritar på 5an har knappt orkat dra loss på 3an.
och man kan åka i 250 med dom däcken och gatbusa för det är riktiga gavlar.
Posted: 14 Sep 2009, 21:27
by JimmyA
Nisse977 wrote:r.ivars wrote:riktigt coolt klipp med 5an i mätarn seglar duktigt =) resten är orelevant när du inte kör på dragdäck
Egentligen skulle jag mätt tiden 100-200 för de sista 20km/h med gamla motorn är rätt seeeeeeeeega om man uttrycker sig försiktigt.
Mellan 120-200 var det ca 27s med sugisen och nya turbomotorn 5s.
Har läst att man hamnar på ca 4,5s till 0-100 med vanliga däck på en vass E30, men du testade väl skillnaden på din bil med MT-däck och fick nån sekund eller mer kapat med däck avsedda för ändamålet?
Om man nu ska göra en snabb start med nuvarande förutsättningar, ska jag då starta på 2an istället eller vad göra? Inte för det känns så viktigt men ändå kul att veta om jag testar 0-200 igen.
Kul att ni gillar jämförelser
jag startar på 2an med mina m/h så det kan du garanterat göra