PPF Turbo forum

Hei.

Lurer på om det finnes en diff som passer i en e-30 med en slik utveksling at man kommer over 300km/h med zf gearkasse? Helst med 210 huset da det er dette jeg har på bilen nå, men 188 huset kan også være av interesse. Diffen må selvsagt være med brems.

Kjører nå med en diff fra m535 med 3.25 utveksling og har toppfart på ca. 240km/h med 245/35-17 dekk, og turtallsperre på 7000rpm.

får vell diff med 2,97 utv tror jeg, men kommer nok ikke så mye fortere da, men 240 km/t? den kan jo ikke stemme, jeg har diff fra 520 (4.10) og jeg har 230 km/t på 6500 på 5 gir med 0,82 utv på 5 gir..

Vad är utväxlingen på 5'an på en zf-låda?
Kan väl inte stämma att den är nästan 1.0?

Om det är som getrag 260 (runt ~0.80 har jag för mig) och
3.25 i slutväxel så borde du ha ca 300km/h på mätarn vid varvstopp :S

Scrolla ner på denna sida för att kunna räkna fram toppfart med olika utväxlingar:
http://www.autopower.se/tips/default.asp

260 kassan har 0,82 på 5 gir jeg har 260 kasse

Titta på en diff från E34 525 diesel. De har 2.65:1. (188-huset)
Toppfart blir nästan 300: Utväxlingstabell

2,93 finns oxå till stora huset. e34 540 automat har det.

paran0id wrote:Vad är utväxlingen på 5'an på en zf-låda?
Kan väl inte stämma att den är nästan 1.0?

Om det är som getrag 260 (runt ~0.80 har jag för mig) och
3.25 i slutväxel så borde du ha ca 300km/h på mätarn vid varvstopp :S

Scrolla ner på denna sida för att kunna räkna fram toppfart med olika utväxlingar:
http://www.autopower.se/tips/default.asp

ZF har 1:1, som 4an på dom gamla Getrag alltså. Min gör ca 290km/h riktig fart med 3.25 i diffen, 0.81 på 6an med 215/40-16.

Det beste hadde vært en diff med det store huset siden jeg har "skuddsikker bakvogn" (eventuelt bytte pinjong og kronhjulet hvis det går?)

Vet at 525tds har 2.64 og det lille huset, men jeg fant ikke ut om noen av de ble levert med brems?

244km/h skal jeg få ifølge autopower slik jeg har det i dag.

som sagt. kronhjul och pinjong från 2,93 e34 540 autiomat passar i största huset. jag hade 535 e34 utväxling 3,64 på min touring och bytte till 2,93. jag är 99% säker på att det är "lägsta" utväxlingen som finns till stora huset.

guldutväxling till zf.

och din motor har varvstoppet på 7200rpm.


rpm Ettan Tvåan Trean Fyran Femman
500 3.9 7.1 11.3 15.9 19.8
1000 7.8 14.2 22.5 31.7 39.6
1500 11.7 21.2 33.8 47.6 59.4
2000 15.6 28.3 45 63.4 79.3
2500 19.5 35.4 56.3 79.3 99.1
3000 23.4 42.5 67.6 95.1 118.9
3500 27.3 49.5 78.8 111 138.7
4000 31.1 56.6 90.1 126.8 158.5
4500 35 63.7 101.3 142.7 178.3
5000 38.9 70.8 112.6 158.5 198.2
5500 42.8 77.8 123.8 174.4 218
6000 46.7 84.9 135.1 190.2 237.8
6500 50.6 92 146.4 206.1 257.6
7000 54.5 99.1 157.6 221.9 277.4
7200 56.1 101.9 162.1 228.3 285.3
7500 58.4 106.2 168.9 237.8 297.2


räknat på 235-40-17"

Takk Bullen.

Da får jeg finne en diff fra 540 automat og bytte om. Og du har rett i at turtallsperra er på 7200. Det fant jeg fort ut

hmm.. har selv 3.07 og M3 5tr., så hjelper ikke mer enn 12km/h ca ved å bytte til 540 stuff... men gud å godt det skulle gjort med en 6trinns...
Passer resten om man bytter fra 3,0 låda til 3,2 låda og kardan til special?

Silverboy wrote:hmm.. har selv 3.07 og M3 5tr., så hjelper ikke mer enn 12km/h ca ved å bytte til 540 stuff... men gud å godt det skulle gjort med en 6trinns...
Passer resten om man bytter fra 3,0 låda til 3,2 låda og kardan til special?

Du får göra ny växellådsbalk och modda spakstället också.

Finns de med högre utväxling än 540/740 automaten, men inte speciellt vanliga.

E24/E28 Alpina B7 utan kat har 2,56:1
E24/E28 Alpina B7 med kat har 2,79:1
E24/E28 Alpina B7 automat har 3,07:1

Samtliga med det största sk "210" huset


/L

2,56:1 Da begynner det å hjelpe Blir vel ikke ensam på budgivningen på en sånn

bimmer325tic wrote:Takk Bullen.

Da får jeg finne en diff fra 540 automat og bytte om. Og du har rett i at turtallsperra er på 7200. Det fant jeg fort ut

hittat någon e85 mack eller det är mappat på 98 nu?

Den ble mappet om til 98 V-power. Hadde litt liten bensinpumpe så det ble 1,5 bar (440hk/620nm) i dynapack.

Får se om det blir bygget om til e85 i vinter så jeg får ut de siste hestene. Hadde ikke tid til det hvis jeg skulle få kjørt litt i sommer, men motoren virker utmerket slik den nå. Angrer ikke et sekund på det kjøpet.

det är en väldigt fin maskin. du kan ha 100hk mer på e85 lätt. och då har du riktigt go gång i maskinen.