PPF Turbo forum

Har en styrväxel från en 318is E36 jag tänkte sätta på E30in, skulle man ta E30ins yttre styrleder? Servon är väl bara plugga på nya styrväxeln? Nåt annat man ska tänka på förutom distanserna? Nån som vet rattvarv på 318is E36 föresten?

Jag har en e36 styrväxel med e36 leder och distanserna vid balken.

är samma ratt utslag på alla e36 utom nån version av m3.

Jag kör samma som Jocke.

Den styrväxeln jag skaffade från E36 hade invändig gänga på yttre styrleden, och E30 har ju utvändig.

Jag bultade bara dit den med 13 eller om det var 17mm distanser, ingen ändring med styrleder eller ens bredden, passade direkt.

Tack för svaren Hur tjocka distanser behöver man? Och exakt var?

Edit: Ah en till som svarat Så det enda man behöver göra är att plugga servoingångarna (jag har ingen servo på bilen) samt fixa distanserna?

Det var 13mm, och de ska sitta på ovansidan av styrväxeln vid fästöronen till framvagnsbalken. Du förstår vart de ska vara när du ser det, jag lovar...

Peter_1982 wrote:Det var 13mm, och de ska sitta på ovansidan av styrväxeln vid fästöronen till framvagnsbalken. Du förstår vart de ska vara när du ser det, jag lovar...

Ah kalas, tack!!

Peter_1982 wrote:Det var 13mm, och de ska sitta på ovansidan av styrväxeln vid fästöronen till framvagnsbalken.

Sätt dem på det vis som ger dig rakast möjliga styrleder så du slipper onödig bumpsteer

Bara ett tips. :]

Hade tänkt mig att använda en e36 styrväxel på min e30 jag med, men passar rattstången om man tar den som är till e30 med servo?

Hade tänkt mig att använda en e36 styrväxel på min e30 jag med, men passar rattstången om man tar den som är till e30 med servo?

Ja, använder den själv

Har en E30 med en m50 maskin i och utan servo.

Passar E36 styrväxel rakt på med mindre modifikationer alltså.

Borde ju fundera bra att montera en e36 styrväxel och slangar osv, och sedan få tag i en servopump till M50?

Svårare än så är det inte som det verkar.
Eller har jag fel?

Clabbe123 wrote:Har en E30 med en m50 maskin i och utan servo.

Passar E36 styrväxel rakt på med mindre modifikationer alltså.

Borde ju fundera bra att montera en e36 styrväxel och slangar osv, och sedan få tag i en servopump till M50?

Svårare än så är det inte som det verkar.
Eller har jag fel?

du behöver rattstångsknuten ifrån en e30 med servo, annars så passar allt.
(har e30 med s50 å m3 3.0 styrväxel)

M E36 3.0 har mindere enn alle og 3,2. Så har Z3 ca 2.7 runder, det er helt supert på E30en.

Strandholm wrote:
Sätt dem på det vis som ger dig rakast möjliga styrleder så du slipper onödig bumpsteer

Bara ett tips. :]

Nja....så funkar det väl inte.
Det beror ju helt på var bärarmarna är vid mättillfället.

ButterflyRacing wrote:

Strandholm wrote:
Sätt dem på det vis som ger dig rakast möjliga styrleder så du slipper onödig bumpsteer

Bara ett tips. :]

Nja....så funkar det väl inte.
Det beror ju helt på var bärarmarna är vid mättillfället.

aj knåw!

mät på din bil så får vi se?
min bil har då ingen bumpsteer. (har kollat)

Strandholm wrote:

ButterflyRacing wrote:

Strandholm wrote:
Sätt dem på det vis som ger dig rakast möjliga styrleder så du slipper onödig bumpsteer

Bara ett tips. :]

Nja....så funkar det väl inte.
Det beror ju helt på var bärarmarna är vid mättillfället.

aj knåw!

mät på din bil så får vi se?

Om jag minns rätt nu..(trött som fan)..så sitter styrväxeln i samma höjd som bärarmarna orginal.
Då ska växeln sitta där nu också.

För mer exakt placering...måste man höja och sänka hjulet...och mäta bump-steer.