PPF Turbo forum

Har en 318is m42 motor kkk24 turbo.

Dör vid full gas. Varför?

börjar blöddra vi 0,5 bar sen ba tvärdör den.

Har hört att en 535lmm på trycksidan ska bli bäst?

Ska jag prova det eller? Kan det bli nån skillnad?

Bara en gissning men kan det vara gnistsläckning?

MVH//Tommy

Dör den när du gasar lite med eller bara vid precis full gas ? då kan det vara LMM

lmm på sugsidan är helst att föredra, väen dom större grababrna säger samma sak.


Har du kollat så att den inet släcker gnistan för dig, knacka ihop stiften lite, o prova.

Ja den dör bara vi full gas. Det går att smyga på halvgas upp te varvstoppet.

Har knackat ihop de till 0,4 men ska kolla hur tändstiften ser ut.
ska nog försöka få tag på några kallare stift oxå.

Svart ryker en hel del oxå. tyder de på fär mycket soppa eller?

Vet att de kanske e lite dumma frågor men har inte hållt på me sånt här så länge.

vad kör du med för spridare m.m.?

mvh

391cc spridare har jag nu.

Har kommit i underfund med en till sak nu.
Den laddar 1bar utan problem går som en klocka innan den når arbetstemperatur.

Så fort den e varm börjar den blöddra

Va fan kan de va??

Vad är det för bil, E30 eller E36?

E30 M42 har inga knacksensorer i blocket som E36 M42 har.
Har du en E30 och det stämmer som du säger att du laddar 1 bar så lär det spika utahelvete!

Det är en e36.
så de e inga problem å ladda med den
men det går inte när den e varm.

Varför?

Provat o byta tempgivarn till styrboxen?

Okii.. ne den har jag inte kollat.

Vad kör du med för bränsleregulator på din.??

Ska montera nytt styrsytem oxå.

Har ett smt6. men har hört att de ska vara så krånglit. så funderar på å skaffa ett nytt.

Vilket e bäst. får inte va allt för dyrt..