PPF Turbo forum

Tjena.
Min tempmätare funkar inte i bilen. Då bytte jag "tempgivaren" till mätaren i hopp om att det var den eftersom en kompis hade samma problem och de löste sig när han bytte den. Men det gjorde det inte för mig.
Tänkte på SI batterierna, har läst om dom men verkar som att när dom ger upp så är det typ soppamätare och lite sericelampor som lyser, står inget om tempmätaren. Någon som har erfarenhet av detta? dela gärna med dig isf :p

/ Maccan.

maccan wrote:Tjena.
Min tempmätare funkar inte i bilen. Då bytte jag "tempgivaren" till mätaren i hopp om att det var den eftersom en kompis hade samma problem och de löste sig när han bytte den. Men det gjorde det inte för mig.
Tänkte på SI batterierna, har läst om dom men verkar som att när dom ger upp så är det typ soppamätare och lite sericelampor som lyser, står inget om tempmätaren. Någon som har erfarenhet av detta? dela gärna med dig isf :p

/ Maccan.

På min e28 fungerar allt jättebra utom tempmätaren som bara går ibland.
Tycker det lutar åt SI batterierna.

Höll på igår kväll, läste tråden på autopower om att byta och så. Men mätte mina och dom va på över 2.2v runt där. så dom var ju inte slut iaf.
Men sen när ja mekar tillbaka allt, bytte några lampor som va paj också, så funkar inget, då ser jag att en säkring har gått. Sätter i en ny säkring (nr10 som är för kupéfläkt instrumentpanel osv) och när ja gjort det, så stack den också. Idag köpte ja ett gäng nu, sätter i en ny och dom går direkt när ja startar bilen, vad fan är felet då? så jävla irriterande :p

/maccan

Har du kollat så att det inte har blitt kortis nånstans på instrumenthuset efter du pillade med batterierna och bytte lampor? Kan ju va nån lampa som är felaktig också kanske.

byte du rätt givare? en blå & en brun!

erik@e30 wrote:byte du rätt givare? en blå & en brun!

'

Ja den "övre" blåa, enpolig.

Testa å mät kabeln!

ska göra det, men just nu är mitt största bekymmer vad som pajat bakom instrumenten

Nu håller jag på bli galen! rev ner mätarhuset idag igen, bytte batterierna för o va säker på att det inte var dom, och hela kretskortet ser fint ut överallt, bad en elnisse kolla på de. Kopplar ihop allt drar i en ny säkring och vad händer, ingen skillnad! fläkt innerbelysning och de som går på säkring 10 funkar inte, även om ja stänger av allt de där och vrider om nyckeln så funkar det inte, då tänkte ja att de kanske e mätarhuset som de e fel på, men då kopplade jag ur det och drog i en ny säkring, så bara fläkten går på den, men säkringen stack på en gång ändå! vad fan har hänt? någon som har en blekaste aning?

desperate need!!!

christopher andersson wrote:hadde lika fel på min e30 cab
varvräknaren funkar inte heller va??
på min var de kortis på kabeln till backlamps kontakten på lådan,går via vxl spaks damasken
hoppas de löser sej.
mvh toffe

Ne den funka inte heller, iofs nu när de säger de kom ja på att backlamporna går ju på samma säkring, ska man ta o kolla den kabeln då? :S men konstigt att det kunde hänt isf i samma veva som ja blocka ner instrumentpanelen?

kabeln vid damasken är säkert av där, har ochså råkat ut för det, o då ligger den o skaver mot jord.

Iannat fall, så kan du om jag inte missminner mig helt, så kan du ta oså jordar du tempsladden ute i motorrummet då ser du om mätaren rör på sig i huset.

fixat nu! precis som erike30 och svintoffle sagt nu också så vart det kabeln till backlyserna, men varvrkänade fastnar fortfarande på 1000varv när den e avstängd trots nya batterier, och tempmätarn får ja testa mig lite fram också. Tack så mycket för hjälpen =)

mvh mac

Nu uppar jag lite hära! Pga min tempmätare igen.
Har bytt batterier, och den där givaren och funkar fortfarande inte.
Kollat bakom intrsument och allt ser helt och bra ut.
Grejen är när bilen är varm, när ja vrider på tändning och alla mätare åker dit där som ska, som t.ex soppamätare och tempen ska ligga på mitten osv, då hoppar själv tempvisarn till, och lägger sig preciiiiis över det första strecket på tempmätarn, så då borde de väl inte va fel på kabeln?
Och sen lyser och "kühlwasser", kan det finnas något som gör att dom håller ihop på nåt sätt? vad ska jag byta för att den ska sluta lysa?

Hatar el så håller på bli galen på de där, måste fixa den där mätarn så fort som möjligt så alla tips är välkomna!
tack på förhand!!

Maccan.

"kuhlwasser" = kylarvatten = dags att fylla på så slocknar den

Testat att byta hela instrumenthuset? Låna av en polare och kolla om det bara är ditt som är kasst.

birro wrote:"kuhlwasser" = kylarvatten = dags att fylla på så slocknar den

Testat att byta hela instrumenthuset? Låna av en polare och kolla om det bara är ditt som är kasst.

vattennivån är som den ska . Tänkte om det kan vara den givaren i expantionskärlet som är paj? Men aa får testa ett annat hus också då!

Uppar lite. Har bytt givarn i expantionskärlet och "kühlwasser" sluta lysa.
Nu är det bara mätarn som inte funkar, inte hunnit testa någon annat hus men någon som har någon annan erfarenhet av va de kan va innan jag testar ett annat? :S
killen på bmw trodde att de va huset för att dom här kretskorten i mätarhusen va lite konstiga sa han-

mvh Maccan