Ang 2,7 L konvertering av M20B25
Posted: 05 Dec 2005, 11:15
Jag ska konvertera min M20B25 motor från 2,5 L till 2,7 L.
Detta gör man ju som bekant genom att använda en dieselvev som ökar slaget 6 mm, alltså 3 mm upp och 3 mm ner, för att kolven inte ska krocka med ventilerna använder man ju sen vevstakar från M20B20 som är 5 mm kortare.
För att sedan komma tillbaka till ursprungligt komp måste förstås blocket planas lite, problemet är bara att jag inte fattar riktigt hur jag ska räkna ut hur mycket.....
Jag är tyvärr väldigt långt ifrån ett mattesnille....
Som jag förstått räknar man ut kompet så här:
Slagvolym ( cylindervolym ) + förbränningsrumsvolym / förbränningsrumsvolym...rätt eller fel !?
Slagvolymen ( cylindervolym ) kan ju inte vara så svårt att få fram om man vet slaglängd och cylinderdiameter.
Men hur får man fram förbränningsrumsvolym !?
Är det helt enkelt bara så att man får ta orginalförbränningsrumsvolymen ( hur man nu ska få tag på den...!? ) och sedan får man lägga till så mycket volym som det blir för att man flyttat ner kolven lite, alltså det utrymmet i cylindern som blir extra....!?
Det får man väl också fram om bara man vet hur många mm längre ner man flyttat kolven samt cylinderns diameter !?
Hur räknar man fram volym i en cylinder nu igen... !?
Vet någon vilket volym förbränningsrummet har orginal på nämnda motor !?
Detta gör man ju som bekant genom att använda en dieselvev som ökar slaget 6 mm, alltså 3 mm upp och 3 mm ner, för att kolven inte ska krocka med ventilerna använder man ju sen vevstakar från M20B20 som är 5 mm kortare.
För att sedan komma tillbaka till ursprungligt komp måste förstås blocket planas lite, problemet är bara att jag inte fattar riktigt hur jag ska räkna ut hur mycket.....
Jag är tyvärr väldigt långt ifrån ett mattesnille....
Som jag förstått räknar man ut kompet så här:
Slagvolym ( cylindervolym ) + förbränningsrumsvolym / förbränningsrumsvolym...rätt eller fel !?
Slagvolymen ( cylindervolym ) kan ju inte vara så svårt att få fram om man vet slaglängd och cylinderdiameter.
Men hur får man fram förbränningsrumsvolym !?
Är det helt enkelt bara så att man får ta orginalförbränningsrumsvolymen ( hur man nu ska få tag på den...!? ) och sedan får man lägga till så mycket volym som det blir för att man flyttat ner kolven lite, alltså det utrymmet i cylindern som blir extra....!?
Det får man väl också fram om bara man vet hur många mm längre ner man flyttat kolven samt cylinderns diameter !?
Hur räknar man fram volym i en cylinder nu igen... !?
Vet någon vilket volym förbränningsrummet har orginal på nämnda motor !?