PPF Turbo forum

Bilen i fråga är en volvo 945 turbo+ -92 kombi.

Bilen fick stå i en vecka eftersom jag o käring åkte på semester, sen när jag kom hem så bytte jag soppapump för att släcka en 2a. Frid o fröjd bilen starta, men sedan när jag vred på ratten så började det skaka som FAN i ratten. Däcken slår i sidled och den lever ett jävla liv.
Det avtar ngt när jag svänger snabbt, eller ger lite gas.
Sedan när jag kör så är det inga problem alls.
Lägg nu märke till att detta problem med ordentliga skakningar uppkommer när jag står still.
Jag har olja till servo, alla slangar sitter fast, remmen sitter där den ska, inte för tight inte för löst, inga läckage och inga onormala ljud (förutom när man svänger fullt, då skriker den som den alltid har gjort).

Lite hjälp skulle jag behöva

Vad kan orsaka detta?

inte för att det är mycket till hjälp, men jag vet att det är sjukt vanligt att det blir så på 740 och 940.
det liksom idiotskakar när man svänger, jag tror att det kan vara styrväxeln som börjar bli sliten, så ventilerna lever sitt eget liv. vet dock inte om det stämmer...

Enligt en bekant så verkar det som att när man hissat upp bilen med svängda hjul så kan det börja muppa. Tydligen skall det försvinna med tiden, men jag är mer pessimistisk.

största felet är nog VOLVO

BmwFredrik wrote:största felet är nog VOLVO

Tack för ditt bidrag i denna tråd, är säker på att TS får mycket hjälp av detta.

på min polares 740 händer detta fenomen om man svänger på ratten med servon urkopplad eller bilen avstängd. men det brukar rätta till sig själv på en vecka eller 2

excorsist?
Inte kul när ratten börjar leva rövare

Verkar inte finnas någon som kan tänka sig vad det är Får väl leva me´t

Kolla styrväxelns infästning. Är ofta dom går sönder då det är alu de oxiderar sönder. Skulle det vara infästningen så har volvo ett ombyggnadskitt för några hundrigar som man monterar så blir det bra igen.

min var så när spindellederna var slitna.