PPF Turbo forum

Har letat en massa men hittar inte riktigt vad jag söker så jag skriver några frågor här som nån kanske kan svara på...

från vilken bil ska man ta bromsservo
passar växellådan från M20 på m50
vilka motorfästen ska man ha
måste man ha oljetråg från nån annan motor

är det nå mer man måste byta förutom hela kabelhärvan och sånt men det får jag med motorn...

är det nått annat som man läre tänka på skriva gärna det i tråden..

Tack på förhand

//

Booonie wrote:http://www.theeurodepot.com/e30m50.html

tackar... det var mycket bra läsning

bara en fråga kvar då passar lådan från M20 på M50 motorn ??

och som det stog så värkar ju en M50 från en E34 vara ett vettigare val då jag endå inte köpt nån motor än

NORMIND wrote:

Booonie wrote:http://www.theeurodepot.com/e30m50.html

tackar... det var mycket bra läsning

bara en fråga kvar då passar lådan från M20 på M50 motorn ??

och som det stog så värkar ju en M50 från en E34 vara ett vettigare val då jag endå inte köpt nån motor än

allting passar vell med lite modifikation
men skaffa en m50 låda och mellanaxel det passar i prinsip bolt-on

M20 lådan passar, lutningen blir fel men det funkar. Jag satte bara en större kudde på växellådsbalken

jag håller just på med en sådan konvertering...


Någon som har lite el-scheman emellan en 316i -89 och emot den m50b25 motorn? Eller egna erfarneheter med vilka kablar man ska koppla ihop

fulingbusen wrote:M20 lådan passar, lutningen blir fel men det funkar. Jag satte bara en större kudde på växellådsbalken

härligt...

har du också bytt till E34 oljetråg ?

Ja, jag har motor från 5-serie så oljepickupen och tråget är e34.

Tänk på att utväxlingen på m50 lådorna är mycket högre än M20. Tex så har 320i e30 4.10 i utväxling på bakaxeln. 325i E36 har 2.90 ungefär om jag minns rätt.

El!!
http://www.akgmotorsport.com/e30convpins.html