PPF Turbo forum

Hur mkt har ni höjt inre bärarmsbulten när ni fixat till cambern??
Jag testar med ca 5mm nu, men har inte fått sänkningen än så det är svårt att se hur det kommer bli Allt sitter där nu med originalfjädring iaf, och det ser ut som om det kommer bli hyffsat bra! För nu ser cambern ut att vara aningens åt fel håll så att säga

Jag har höjt 13mm nu.

Jag höjde 11 eller om det var 12, nu minns jag inte helt 100%.

Och då är den justerad i botten, hade jag gjort om det idag hade jag kört på 10 eller 11, så man kan justera lite sneda hjul om man vill.

Kör ni med 40mm sänkning bak ??? och 10-13 mm höjning av inre fästet???

Min är nog sänkt 60mm

Bmwandreas wrote:Min är nog sänkt 60mm

Då funkar det nog bättre med 13mm.

Tror 10mm är en rätt bra kompromiss om man bara ska svetsa om fästet.

Så jävla mycket alltså?! Tycker min har aningens "fel" camber nu när den inte är sänkt och med 5mm uppflyttat. Eller så mätte jag fel =P Aja, får väl se när sänkningen kommit på hur det blir! (Säger man negativ eller positiv camber när hjulen lutar utåt så att säga?)

negativ camber om däcken står / \... o vice versa

Nisse Järnet wrote:Så jävla mycket alltså?! Tycker min har aningens "fel" camber nu när den inte är sänkt och med 5mm uppflyttat. Eller så mätte jag fel =P Aja, får väl se när sänkningen kommit på hur det blir! (Säger man negativ eller positiv camber när hjulen lutar utåt så att säga?)

Klart att det blir fel camber om du justerar på en osänkt bil

Ett smidigt sätt att kolla hur cambern blir, oavsett om man kar köpt sina sänkfjädrar eller ej är att helt enkelt ta bort fjädrarna bak.
Sedan höjer och sänker man bilen med garagedomkraften..