PPF Turbo forum

Blir så trött från att det skulle vara gjort på en eftermiddag till en riktig satas följetång...

Först när jag skall ha dit 14mm distanserna så visar det sig att oljetråget tar i styrväxeln.
Byter motorkuddar höjer motorpaketet, byter bultar sen passar inte tryckrören längre

Sedan idag fick jag ditt alltihop, men sen tänkte jag köra e36ans styrleder och styrarmar...
E30 har längre isär med styrlederna så jag tänkte bara lossa låsbultar och låsringarna och skruva ut styrlederna lite på den nya styrväxeln efter måttet på e30 styrväxeln.
Med två rörtänger gick låsbultarna och ringarna upp men styrlederna sitter fast bra, riktigt jävla bra.

Finns ju inget att hålla fast styrstaget med, det e bara en rund pinne som snurrar när man vrider runt styrleden. Har provat med värmepistol, 556 hammare etc

Trodde först man kunde dra låsmuttern ända in till stoppet på jängorna och på så sätt få ett mothåll, men muterjäveln e större än pinnen och snurrar vidare efter gängorna tar slut

Har tyvärr ingen gassvets man kunde sotat på med, det hade nog gjort susen, men vad fan gör man om man inte har tillgång till en sådan?

Justeringen som måste göras är i cm varlör och det går mao inte att köra till en däckverkstad och få fixat hjulinställning där.

Funderar på att flytta över e30 styrarmar/leder men behöver troligtvis ändå göra hjulinställning då jag inte är säker på att måttet in till styrstagens början är identiskt mellan växlarna så det känns sådär.

Alla tips mottages taksamt, nu e det nära att e30 släggan kommer fram.

ett tips är ju att att montera hela styrleden på styrväxeln och på fjäderbenet och sedan skruva ut dom. då hålls ju styrstaget fast av fjäderbenet.

med, vad jag läst mig till så går det inte att skruva ut e36:ans lika mycket som e30:ins.

enklast blir nog att köra med e30:ins prylar på e36 styrväxeln.

Nu fattar inte jag riktigt vilken gänga du har problem med men borde du inte lösa det med 2 rörtänger återigen?
Att det blir lite märken på stagen spelar ju ingen roll.

Amplify har också monterat e36 inre och yttre, han har visserligen inte kört något än men om längdskillanden är inom justeringsmått får jag väl reda på inom det närmsta här..

Ja jag får väl testa sätta fast styrleden i spindeln, sedan ta i som attans med rörtång på den inre ojängade delen med rörtången.
Lite rädd att man våldför sig på styrleden då bara.

På mera uttänkta lösningar har dom ju satt en svetsfyrkant eller liknande på själva inre staget så man kan hålla emot när man skall vrida loss styrleder...
Köpte en sån här idag också så nu skall jag ner och elda lite
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=80640

FELTEMA har öppet!!!!

Fan vad gött, brännaren var grym, allt blev glödande sedan vart det inga problem längre, lär aldrig meka utan den brännaren igen!

med, vad jag läst mig till så går det inte att skruva ut e36:ans lika mycket som e30:ins.

Det var inga som helst problem, jag hade ungefär styrleden 3cm gängd in i styrstaget när hjulen var raka så det blev perfekt.

Thörn wrote:På mera uttänkta lösningar har dom ju satt en svetsfyrkant eller liknande på själva inre staget så man kan hålla emot när man skall vrida loss styrleder...
Köpte en sån här idag också så nu skall jag ner och elda lite
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=80640

Inre styrstagen på E36 har ett fräst sexkantsgrepp bredvid gummiringen som damasken sitter på.

Men värme är aldrig fel då dom ofta rostar ihop.

a fel av mig, tyckte det såg runt ut först..