Bilder: Hehe vad är det för skitlådor bmw har =)

PegiPax · Post by **PegiPax** » 06 Apr 2009, 21:21

Hehe ja vad är det för klena växellådor bmw har hittat på ^^ dom håller juh inte ens för en snikmotor :roll:

FugitivE · Post by **FugitivE** » 06 Apr 2009, 21:27

Bajs mellan växlarna

M635 forever · Post by **M635 forever** » 06 Apr 2009, 22:19

Du vet väl att R på växelspaken inte betyder "Race" och alltså inte ska tvingas i efter 5:an!?? :lol:

Drullen · Post by **Drullen** » 06 Apr 2009, 22:56

Varför håller originallådor på en m20 upp mot 500hk för många andra ? Och inte för dej som har hälften av hk antalet ?

Gammal lomp du hittat som säkert höll på att ge upp innan du trimmade, Bra lådor håller.. De e bevisat om och om igen på denna sida, Så nu hoppas ja du var ironisk med detta inlägg ?

PegiPax · Post by **PegiPax** » 06 Apr 2009, 23:48

Drullen wrote:Varför håller originallådor på en m20 upp mot 500hk för många andra ? Och inte för dej som har hälften av hk antalet ?

Gammal lomp du hittat som säkert höll på att ge upp innan du trimmade, Bra lådor håller.. De e bevisat om och om igen på denna sida, Så nu hoppas ja du var ironisk med detta inlägg ?

Jag vet inte hur skicket har vart tidigare på denna låda men alla växlar har gått bra in på höga varv o så . jag vet gott o väll att Getrag låder ska hålla för 500hk ev mer . men tydligen villa inte denna (Getrag 240) Låda för mitt brukande.

M635 forever wrote:Du vet väl att R på växelspaken inte betyder "Race" och alltså inte ska tvingas i efter 5:an!??

Hahaha ja ajfsen kanske var det så :oops:

om man endå skulle våga pröva :roll:

HULTA · Post by **HULTA** » 07 Apr 2009, 08:19

men 240 lådan håller just och just för org effekt... 260 håller mycket bra

Ludde_ · Post by **Ludde_** » 07 Apr 2009, 09:48

BMW325M wrote:
jag vet gott o väll att Getrag låder ska hålla för 500hk ev mer.

Det är ju skillnad på getrag och getrag också, och som hulta säger just 240n har folk rasat med original effekt

HULTA · Post by **HULTA** » 07 Apr 2009, 10:46

phonicx wrote:Sitter 240lådan orginal på 320 och 260lådan på 325?

japp

_Persson_ · Post by **_Persson_** » 07 Apr 2009, 13:14

Är detta ja är lite rädd för. Ska dit med en 240-låda på 327an. Hoppas de håller i år iaf. Ä ju sug men som ja kör kanske de inte håller :roll:

JErngren · Post by **JErngren** » 07 Apr 2009, 14:36

Har en Getrag 240 på M40in som är turbokonverterad och kört hårt med kanske runt 200hk, har hållt i 1 år. Lite seg i växlingen när den är kall, men men. M20in ska få sätta den på större prov

Carlsson · Post by **Carlsson** » 08 Apr 2009, 07:55

för att vara jobbig så har jag dödat 3st 260 lådor med orginal effekt 1st från 325 och 2st 535lådor nu kör jag med en 528 låda å den har hållt ett år snart

HULTA · Post by **HULTA** » 08 Apr 2009, 21:41

gör du det med org effekt handlar det om våld inte att effekten dödar dom...

vilken låda som helst går att döda med rätt mängd våld

mvh

Carlsson · Post by **Carlsson** » 13 Apr 2009, 01:34

HULTA wrote:gör du det med org effekt handlar det om våld inte att effekten dödar dom...

vilken låda som helst går att döda med rätt mängd våld

mvh

detaljer

ngn mer som har slitit av spakstället? ni vet den övre delen i alu :lol:

PegiPax · Post by **PegiPax** » 13 Apr 2009, 03:40

Carlsson wrote:
HULTA wrote:gör du det med org effekt handlar det om våld inte att effekten dödar dom...

vilken låda som helst går att döda med rätt mängd våld

mvh

detaljer ngn mer som har slitit av spakstället? ni vet den övre delen i alu

Hahaha WHOT e du så våldsam förstår jag att det rasar också haha själv har man bara lyckats kröka växel staget (växelväljarn) eller vad man ska kalla det :oops:

FugitivE · Post by **FugitivE** » 13 Apr 2009, 10:43

Jorå. Spakstället har man slitit av

Karel021 · Post by **Karel021** » 15 Apr 2009, 20:25

ja åkte 260 låda hela förra sommaren.. o de håller