PPF Turbo forum

En polare till mig inhandlade en m3 e36 årgång 1995 för ett tag sedan och skulle ut och köra lite idag, dock låste sig växellådan på treans växel och den går inte att få ur, inga missljud eller dylikt. vad kan det tänkas vara?

gissningstävligen har börjat!

tacksam för svar!

Den har låst sig mellan två växalr.

Minns inte hur det ser ut på ZF, men på getrag syns det tydligt i bakkant tre utgjutningar där skitgafflarna löper. Man kan borra hål där och gänga i pluggar och knacka alla tre axlarna så de ligger i linje, då är friläget i.

Hände flera ggr när jag åkte dragracing med Getrag.

Tja det är min m3a som växeln har låst sig på..
Ingen annan än bäckis som har haft detta problem? Ska förklara förloppet vad som hände, Jag drog 1an, 2an till kanske 4500 rpm sen växlade jag till 3an och drog likadant på den, sen när jag skulle lägga i 4an så var 3ans i fast läge, går inte få ur 3an, men det skrapade inte eller det låter inget inget missljud från växellådan. går köra på trean, kopplingen är också OK, kopplar ur och så vidare.

vore snällt om jag fick snabba svar.. mvh / Dennis

Lådan måste isär eller bytas hursomhelst skulle jag tippa, finns nog inga snabba genvägar för att avhjälpa felet helt & hållet.

/Micke

Exakt samma sak hände mig med min tds-låda förra året när jag skulle prova en repa på strippen och den låste sig på 4:an så jag trode den var körd så jag packa och åkte hem.. sen stog bilen 2-3 dagar i garaget tills brorsan skulle flytta på den och då funka allt precis som vanligt igen Utan att jag hade gort något alls med den..

nått liknande hände för mig för några veckor sedan,, hade varit o tankat o skulle ut på isen o köra, svänger ut från macken dra den på två rätt så försiktigt, växlar till trean då fastnar tvåan i men växelspaken är i friläge...

SebastianV wrote:nått liknande hände för mig för några veckor sedan,, hade varit o tankat o skulle ut på isen o köra, svänger ut från macken dra den på två rätt så försiktigt, växlar till trean då fastnar tvåan i men växelspaken är i friläge...

nåt liknande har ja på min peugeot 405 t16 det har hänt mig en gång att när ja backat ut från gården och ska lägga i 1an så låser den sig på 2ans växel när man går ur backen, men växelspaken ligger i friläge dock går den bara att röra mellan 5an och backen, det är helt stumt mot 3an och 4an (och självklart 1an 2an).

Och vad som händer det vet ja e gaffeln knuffar drevet antingen åt fel håll eller för högt så att 2an puttas i och går sen inte att få ur utan man måste ta av en kåpa på lådan och knacka tillbaka axeln.

Min spak fastna ochså stumt i friläge så det lär ju vara något snarlikt vi råkat ut för.

jag har gjort det på tre st lådor en på en orginal 325 när jag rejsade
och 2st 535 lådor en på bana (2 varv efter att avatar bilden togs) å en när jag var ute å sladdade lite.
Samma fenomen som ngn ovan nämnde skulle växla från 2an till 3an och
växel spaken fastnar i friläge 2an e kvar i spaken går att flytta i sidled
men inte upp eller ner oavset hur hårt man drar.
men nu har jag slängt på en gammal 528 låda från en e28 å den har hållt
2 gatebil träffar med svetsad bak axel å massa kvälls bus

växellådan har låst sig i treans läge växelspaken är också fast i treans läge.det går inte att rubba växelspaken???

min ligger på soptippen nu byttes samma kväll

Jag har också lite växelproblem med min 525:a, fast inte lika seriöst som era.

Ibland när man drar hårt på 3:an så slår den ur växel. Dvs skickar i friläge, med en jävla kraft. Låter inte som det skulle vara spec bra för lådan..
Vad kan de vara?

Mr EmCom wrote:Jag har också lite växelproblem med min 525:a, fast inte lika seriöst som era.

Ibland när man drar hårt på 3:an så slår den ur växel. Dvs skickar i friläge, med en jävla kraft. Låter inte som det skulle vara spec bra för lådan..
Vad kan de vara?

Exakt det hände mig ochså med samma tds låda fast på 4:an under full gas och det var mitt spakställ som inte la i 4:an helt riktigt så kolla upp det.

växellådan fungerar igen. tog m3 och körde runt ca 10 minuter på trean. ryckte och slet i spaken fram och tillbaks och i sidled rätt som det var fick jag i friläget men treans växel låg kvar ryckte lite till i spaken fick i en annan växel sedan fungerade alla växlar körde runt ca 20 min o drog på och växlade allt funkar ok jävligt skönt.

327kompressor wrote:växellådan fungerar igen. tog m3 och körde runt ca 10 minuter på trean. ryckte och slet i spaken fram och tillbaks och i sidled rätt som det var fick jag i friläget men treans växel låg kvar ryckte lite till i spaken fick i en annan växel sedan fungerade alla växlar körde runt ca 20 min o drog på och växlade allt funkar ok jävligt skönt.

Visst är det skönt när bilar självläker

Vad skönt att hon blev frisk. kanske bara var en förkylning? eller protest mot kärringkörning