PPF Turbo forum

Halloj!

Efter allt tjat ifrån min lillebror "Fugitive" som vissa kanske vet vem han är, om att jag skulle lägga upp en projekttråd med va jag ska hålla på med i vinter.


Håller för tillfället på o riva ner "hjärtat" samt alla dyrbara detaljer som kan gå åt till nästa projekt.

De enda jag tänker avslöja är att det är en E30 coupe. Vill ni veta mer så får ni hänga med

Inte så mycket text med desto fler bilder



Hemma i det nya garaget





River ner drivaxeln





En drivknut som gått av




















Håller på o kopplar ut Vems sprutet


E(l)rik som kommer betyda väldigt mycket för framtiden i detta projekt! Tack Erik!


Hela elhärvan borta








Ett stycke bakvagn borta


Dags o släcka o åka hem



Idag så är det tänkt att åka o hämta motorlyft samt stativ o få ut maskinen o bort me framvagnen o göra massa annat skoj.

Nuvarande motorspec:

324TD vev
320 stakar
ARP till toppen
portad topp
Garrett GT40
60mm Kina WG
nya vippor
O-ringat block
Toppdeckat och honat
Nya ram och vevlager
Sachs 618 tryckplatta med 4 puck.
680cc spridare

Mvh Robin

så där då, ytterliggare en dag avverkad i garaget.

började dagen med att vi åkte ut till polarn o hämtade motorlyft samt motorstativ. sen bar vi kosan mot biltema o inhandlade lite små grejer, t ex som papper, papper måste man ju ha när man blir skitig hehe.

sagt o gjort så var vi sedan i garaget o började riva vidare på de vi avslutade igår.

nu var de bara motorn som skulle ur, köpte spännband på biltema som skulle klara 500kg när motorn var halvvägs ur så slits spännbanden sönder o motorn far iväg , tur att de inte var nya karossen jag skall bygga på som kom i klämm


spännbandet som inte höll måttet


testar vi igen då


Gick lite bättre denna gång









Mvh

det är spännband... inte stroppar.

har lyft ur o i många maskiner med spännband utan problem

kanske turbon som gjorde att de inte höll denna gång kanske

nejdå har inget med turbon att göra.
Efter vi fick gå (var tvunga att gå) säkralyft kursen gick det upp ett och annat om hur många gånger man har varit nära döden.

Studera tex denna tabell så ser du hur mycket hållbarheter försämras berorende på hur man spänner och framförallt i vilken vinkel man lyften i.
Absolut inte en självklarhet att det fungerar så här men, ja, det gör det.

Nu gäller ju tabellen riktiga lyftstroppar men du kanske förstår varför spännbandet gick av iaf


Så efter den kursen köpte jag riktiga stroppar och schackel.

schakel is the shit.

Har erik övergett japsträsket?

riktiga 3000 kg spännband håller fint och är ju justerbara..=)

Roobin wrote:har lyft ur o i många maskiner med spännband utan problem

hehe. ibland har man tur. men inte denna gången tydligen =)


om något ska klassas som vetenskapligt bevisat så ska det inträffa minst 98 ggr av 100. så du får lyfta några motorer till om jag ska köpa din teori om att det funka =)

(jag har oxå lärt mig den hårda vägen =)

bullen! wrote:

Roobin wrote:har lyft ur o i många maskiner med spännband utan problem

hehe. ibland har man tur. men inte denna gången tydligen =)


om något ska klassas som vetenskapligt bevisat så ska det inträffa minst 98 ggr av 100. så du får lyfta några motorer till om jag ska köpa din teori om att det funka =)

(jag har oxå lärt mig den hårda vägen =)

hehe det e lugnt bullen, kommer lyfta i o ur en annan maskin snart oxå så kanske snart e uppe i 100 ggr snart då hehehe

Amplify: Erik gillar även bmw, iaf mina hehehe. Nä rå japsare håller han på med än


Zwofurti: Ah de blir o ta såna snart

Jaha då hade man vart i sitt andra hem igen då.

Lillebrorsan klaga på hur de såg ut, så åkte mest dit för o städa. Låter fan som en morsa hehe

Satte upp motorn i stativ efter att ha varit på byggolle o köpt bultar för o få dit den.

Bara framvagnen kvar o lite andra små godis , sen e de dags o göra plats för nya karossen


Sen ska brorsan lyfta ur sin maskin förmodligen i veckan så de blir nog o hjälpa honom oxå

Motorn äntligen uppe i stativ


Fälgarna som väntar på att säljas


Gått lite varmt mellan tryckplatta.....


.... och lamell


Finns de nå möjlighet att rädda tryckplattan eller e de bara o kasta skiten?

lamellen kan jag ta att de skall bytas, men har inge vidare lust o kasta tryckplattan direkt.

Mvh Robin

Japp då va karossen äntligen tömd på alla grejer som behövs till den nya karossen, bak o framvagn bort ja allt som ni ser på bilden hehe

Sitter nu o inväntar den nya karossen som jag hoppas kommer i mina händer så fort som bara möjligt

Motorn står just nu o väntar på en z45 kam o ny fuelrail samt bränsletrycksregulator.

Fälgarna skall säljas samt stolarna o mätarna ifrån autogauge.

Skall förmodligen börja slipa ner blocket idag o göra de klart för lite färgpåläggning, samt byta fjädern framöver i oljepumpen så han pumpar på lite friskare

Sen får vi se vad som händer om jag lyfter toppen o stoppar i andra stakar o kolvar eller vad som nu sker som sagt




Mvh

hehe ah nu ser man ju minst sagt rosa elefanter efter x antal timmar i garaget.

I brist på annat nu när karossen e utslängd o jag går o väntar in den nya, så kände jag att jag var tvungen o göra lite annat.

Började slipa rent kamkåpan för sedan lacka den vit, men var absolut inte nöjd me resultatet.

Då satte lillebrorsans polare igång me o slipa ner bakvagnsbryggan, då kom vi på att de vore jäkligt fränt att ha bryggan bland annat polerad.

Så vi började som sagt på varsin del

Så här såg de ut efter Mattias vart på den ett tag.



Medans han höll på o trixa med de, så lyfte jag o brorsan av toppen på maskinen, allt såg fint ut som vi hoppades.







En snabb titt hos Mattias igen.... mycket bättre redan nu





Nu kunde jag självklart inte vara sämre än Mattias så jag gav mig in på att försöka snygga upp generatorn, en början iaf



Detta får avsluta denna lördagen.

Upp imorrn igen o åka till garaget

ska du klarlack bakaxeln sen?

japp, brorsan håller på me lack o plåt, så han får lägga på lite klarlack sen

I torsdags så hitta farsan en touring för 3500 på blocket i närheten av mig

Jag har letat efter en coupe allt för länge nu o hittar ingen som har de jag vill att den ska ha, eller så e den alldeles för dyr helt tom.

Så just nu strukureras projektet om till att jag bygger på en touring.

Var som sagt o hämtat den i torsdags, väl på plats så såg den knölig ut utvändigt på skärm o huv osv.
Rosten fanns rätt ytligt men för 3500 så förväntar jag mig inte så mycket, skattad o bes till nästa år.

Körde hem den till garaget o nån timme senare så var maskinen ur iaf.

Var förbi garaget igår oxå, jag o brorsan rev ner hela bilen för att kolla hur mycket rost de egentligen var. Men speciellt till förvånan av min bror så fanns de inte alls mycket. Vilket var otroligt roligt!

Men lite rostlagning måste självklart göras, taklucka ska bytas, samt bagageluckan. Sjlvklart den knöliga skärmen o huven.

Lite bilder på bilen då:

satan. du skulle ha haft kvar 4dörrarn ändå....

roligt att du fick tag på en så billig kaross iaf.

JAAAA, touring är hårt.