Norsk PPF e30 på bilsportmässan

JimmyA · Post by **JimmyA** » 29 Nov 2005, 08:47

info om den någon?

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/3655DSC_0006.jpg

stensth · Post by **stensth** » 29 Nov 2005, 09:03

Var det inte den som bromsade runt 800hk på 1,2 bars laddtryck? Och fullt laddtryck rätt sent?

Post by **Bäckis** » 29 Nov 2005, 09:43

Vi byggde allt "runt omkring" maskinen.

Bilen kom hit två veckor före sista vändan på Rudskogen och vi jobbade stenhårt en vecka och byggde allt.

Sen hämtade grabbarna på SS bilen och fick motorn klar och bilen körde på Rudskogen.

82X hk på 1,2 bar. Seg respons, men det var ingen boostcontrol på i bänken, så det går säkert att få betydligt bättre.

Bromsningen var feg då det absolut inte fick gå sönder före Rudskogen, så ny 1000++ bromsning kommer i vinter.

Espen|3k · Post by **Espen|3k** » 29 Nov 2005, 13:19

www.ssperformance.no

Ligger fler bilder der, jeg har tagit dom faktisk :wink:

Den bremset 829 hk i høst ja.

Turbo_folke · Post by **Turbo_folke** » 29 Nov 2005, 14:40

Tog två bilder på den på mässan

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/19775Norsk%20ppf.jpg

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/14620norsk%20bmw.jpg

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 29 Nov 2005, 15:21

den e fet!

Henka. · Post by **Henka.** » 30 Nov 2005, 18:45

Vad är det för "märke" på fjäderbenstaget? Måste ha....

Ante Karlsson · Post by **Ante Karlsson** » 30 Nov 2005, 19:00

Hej!

Frän bil!

Blev väldans nyfiken på motorn .

Någon som vet vad som är/om det är gjort något med toppen?

Samt vad för kamvärden?

Mvh Ante

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 30 Nov 2005, 22:04

PPF kamaxlar:)

Toppen är portad samt mirafrästa säten.

Ante Karlsson · Post by **Ante Karlsson** » 30 Nov 2005, 22:10

Tjena!

Det var väldans!

Var det sådana kammar du mailade mig angående? Omslipade orginalkammar? Funkar med orginaltryckare?

Mirafrästa säten och portad. Och över 800hk.

Grymt imponerande! Verkar som om jag håller mig till en renodlad 3,6. Har varit inne lite på att köpa mig en 3,8 topp och insug. Men 3,6an verkar ha potensial till fyrsiffrigt utan problem.

Får ta och kolla vad jag ska köpa för sätesstål till miran som kan användas på Bmw topp då!

Jag blir bara mer och mer imponerad av dessa S maskiner!

/Ante

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 30 Nov 2005, 23:09

Detta är endast med 1.27 bar.
Den ger nog 1000 lätt.

Dessa kammar är mkt vassa,rycker lite på låga varv.Men det är ju en racebil....

Jag har mildare kammar i min!

Ante Karlsson · Post by **Ante Karlsson** » 01 Dec 2005, 11:47

Hej!

Dessa kammar går alltså att slipa på orginal ämmen? Så man slipper beväret med att tillverka nya billet stommar?

Funket de även med orginaltryckare?

/Ante

Love · Post by **Love** » 01 Dec 2005, 22:49

Ante:har du gett upp planerna på Volvo motor i 240:in?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 01 Dec 2005, 22:51

Ante Karlsson wrote:Hej!

Dessa kammar går alltså att slipa på orginal ämmen? Så man slipper beväret med att tillverka nya billet stommar?

Funket de även med orginaltryckare?

/Ante

Ja dom går att slipa.
Samt man använder origtryckare.

Ante Karlsson · Post by **Ante Karlsson** » 01 Dec 2005, 23:10

Hej!

Andreas: Okey ,låter fint det.