PPF Turbo forum

Nån måste ha sånna liggandes !!

e i VÄLDIGT behov av dessa tills nästa sommar..

Nån // karel

0704681766

det är många som söker vippor här tycker jag (jag är en av dom)

är det tillverkaren som har mycket att stå i eller är det svårt att få till fungerande konstruktion som gör att dom inte finns på lager?

Jo då kontruktion som funkar finns..

Tor som gör vipporna har dock häcken full.. och sen är de väl inte så jätte bra utdelning per vippa.. alltså mer jobb än förtjänst..

har snackat med tor och "EVENTUELLT" skulle han ta fram några tills nästa år.. men de va bara eventuellt..

/karel

finns ju på motornord?

Men dom var väll knappt inge bättre än orginal vad jag förstått?

finns få som har torrt på fötterna när det gäller m20 vippor.

vet inte hur bra motornords vippor funkar..

inte värt o "prova" för dom pengarna..

finns vippor i usa från vac motorsport men sist ja kolla så va de svin dyrt..

kan dock va billigare nu..


edit:

såg nu att dom kostar svin fortfarande.


12000 plus frakt plus moms, tull = ruinerad

skulle inte tro att ni kör sönder Motornords vippor...ser jäkligt fina ut!!

Annars har du dom här som han ska tillverka inom en snar framtid när jag prata med honom

http://www.psa.se/produkt.htm

grejen med vippor är ju att de kan se hut fina ut som hellst men ändå äta upp kammen. de kanske inte går av men det hjälper ju föga om klacken käkar kammar.

Jo men är ju bara höra med han, han har ju dom i sin rally bil

Nä jag personligen ska nog köra med org vippor...lägga varvstoppet högt (8000rpm) och mappa ut effekten efter 7000rpm så den blir slö och lägga en softcut...försöka köra med huvudet och växla på shiftlighten ist

Omotiverat dyrt att lägga 10lax på ngt dyligt..

Vac´s vippor ser ju iaf balla ut! http://store.nexternal.com/shared/Store ... otors&All=

Vision79 wrote:Nä jag personligen ska nog köra med org vippor...lägga varvstoppet högt (8000rpm) och mappa ut effekten efter 7000rpm så den blir slö och lägga en softcut...försöka köra med huvudet och växla på shiftlighten ist

Omotiverat dyrt att lägga 10lax på ngt dyligt..

de är lätt o tänka så..

men inte alltid lika lätt o göra.

bara ta mig som exempel.. först ut på kjula förra helgen. Snor hallt omöjligt att inte gå på skyddet.. gjorde de 2ggr på 2an och då va de kört..

men då äre ett megasquirt vi snackar om oxå. tror att ett autronic eller haltech har mildare skydd

jocke_e30 wrote:Jo men är ju bara höra med han, han har ju dom i sin rally bil

menade inte ditt utan "motornordinlägget" vet inget om motornordvipporna heller men menade bara att mycket kan SE bra ut...


PSA är som du säger en som verkligen har torrt på fötterna. få kör väl med sånt lyft och varv som han gör.

jag har mailat honom tidigare och bönat och bett om vippor och han sa som du att det kanske kommer framöver.

Vision79 wrote:Nä jag personligen ska nog köra med org vippor...lägga varvstoppet högt (8000rpm) och mappa ut effekten efter 7000rpm så den blir slö och lägga en softcut...försöka köra med huvudet och växla på shiftlighten ist

instämmer till fullo!

bullen! wrote:

jocke_e30 wrote:Jo men är ju bara höra med han, han har ju dom i sin rally bil

menade inte ditt utan "motornordinlägget" vet inget om motornordvipporna heller men menade bara att mycket kan SE bra ut...


PSA är som du säger en som verkligen har torrt på fötterna. få kör väl med sånt lyft och varv som han gör.

jag har mailat honom tidigare och bönat och bett om vippor och han sa som du att det kanske kommer framöver.

Skulle Motornords vippor äta upp din kam lr sabba ngt annat så kan jag lova att dom åtar sig och löser det!

Jag vet vilka som tillverkar dom och det är inget skräp...rekomenderas!