Porsche 928S 5.1L Turbo - Panzar Edition
Posted: 08 Sep 2008, 19:57
Kan behövas lite annat än BMW att vila ögonen på nu när höstmörkret börjar närma sig 
Ragge som hjälpt mig väldigt mkt med mina byggen har själv ett projekt som han pysslat till o från under några år...det som inte ragge har provat på motorerna som sitter i 928 har nog ingen annan heller provat!
Till sin hjälp har han ett j'vligt stort garage (läs dubbelt så stors som PPF´s) svarv,fräs,tig,mig,bläster,lackbox...u name it..det finns där!
Det börjde med en fet skruvkompressor (lysholm 3300) som han byggde både d ena o da andra till...skulle pumpa för 750hk...på vägen sprack lite block o gud vet allt som sköts till höger o vänster uppe i ortsjön där han bor...ni skulle skratta er harmynta över alla dessa upptåg..men det kan vi ta en annan gång! (det finns maaaaassa att berätta)
Det finns 2st bilar...2st kompletta olika setups..turbo...kompressor...MEN den här byggtråden ska handla om den "lila" 928:an med bandkanonsturbo´n och egen byggd motor!
Info:
Porsche 928 S -80
V8
Manuell
Autronic SM4
MSD dubbelspolar
Magnafuel bränsleregulator och Y-kors
Egenbyggda plenum med fullradietrattar
1600cc spridare
E85
3-4st volvo turbo soppapumpar (byts ut till 1 stor brandspryyta)
PWR vatten intercooler
Special custom JMS vevstakar
JE kolvar (SPR)
Special våtafoder som är frästa/svarvade/borrade efter egen spec med liten integrerad skärring i toppen
5.1liter
Cometic packningar
ARP bult
ENEM slipade kammar
Egen tillverkade kamdrev
Garrett T76 Turbo (från en bandkanon)
HKS wastegate KOPIA
Motorn är färdig sedan i våras (typ 3:e generationen) och har testats i den blåa automat 928 Porschen efter byn´s grusvägar uppåt 200 blås...jojjo man höll i hatten kan ja lova, blankslitna 255:or gjorde sitt för att hålla den tyska stridsvagnen i rätt kurs...drog oxå ner till PPF för att prova lite vad den kunde lämna men det spökade o rykte ganska bra, Ärtan hostade o fnyste..men ja tror han gillade Automat o turbo;)..hur som helst gavs det bränsle för 700-800hk men vi fick endast ut 250whp...nån stal alltså alla härliga ponnysar 
...så bilen packades upp på släpet o hem till skogarna kring Njurunda/Sundsvall för omrustning!!
Det är här den lila manuella porschen kommer in i bild!..som inköptes efter att den varit ståendes 4år..., den står fortf helt ovetande om vad komma skall *fniss*
Och härmed är tråden officiellt startad...hur den 5.1liters v8:an med pansarvagns överladdning ska skohornas ner i sin nya kropp och det ska jag försöka uppdatera och dokumentera eftersom...men nu dax för lite bilder va?
utan kronologisk ordning...bara en drös på lite byggbilder,börjar med första bilen (blåa automataren och kompressormotorn)
Mer bilder kommer...men det här var ett axplock iaf...har bilder från bromsning i Superflow bromsbänk med motorn lös....etc etc...1000 o 1000 bilder
summa sumarum...det kommer bli en fin skogstraktor att pimpa runt med i skogarna för Ragge
To be continued!
Ragge som hjälpt mig väldigt mkt med mina byggen har själv ett projekt som han pysslat till o från under några år...det som inte ragge har provat på motorerna som sitter i 928 har nog ingen annan heller provat!
Till sin hjälp har han ett j'vligt stort garage (läs dubbelt så stors som PPF´s
) svarv,fräs,tig,mig,bläster,lackbox...u name it..det finns där!
Det börjde med en fet skruvkompressor (lysholm 3300) som han byggde både d ena o da andra till...skulle pumpa för 750hk...på vägen sprack lite block o gud vet allt som sköts till höger o vänster uppe i ortsjön där han bor...ni skulle skratta er harmynta över alla dessa upptåg..men det kan vi ta en annan gång! (det finns maaaaassa att berätta)
Det finns 2st bilar...2st kompletta olika setups..turbo...kompressor...MEN den här byggtråden ska handla om den "lila" 928:an med bandkanonsturbo´n och egen byggd motor!
Info:
Porsche 928 S -80
V8
Manuell
Autronic SM4
MSD dubbelspolar
Magnafuel bränsleregulator och Y-kors
Egenbyggda plenum med fullradietrattar
1600cc spridare
E85
3-4st volvo turbo soppapumpar (byts ut till 1 stor brandspryyta)
PWR vatten intercooler
Special custom JMS vevstakar
JE kolvar (SPR)
Special våtafoder som är frästa/svarvade/borrade efter egen spec med liten integrerad skärring i toppen
5.1liter
Cometic packningar
ARP bult
ENEM slipade kammar
Egen tillverkade kamdrev
Garrett T76 Turbo (från en bandkanon)
HKS wastegate KOPIA
Motorn är färdig sedan i våras (typ 3:e generationen) och har testats i den blåa automat 928 Porschen efter byn´s grusvägar uppåt 200 blås...jojjo man höll i hatten kan ja lova, blankslitna 255:or gjorde sitt för att hålla den tyska stridsvagnen i rätt kurs...drog oxå ner till PPF för att prova lite vad den kunde lämna men det spökade o rykte ganska bra, Ärtan hostade o fnyste..men ja tror han gillade Automat o turbo
;)..hur som helst gavs det bränsle för 700-800hk men vi fick endast ut 250whp...nån stal alltså alla härliga ponnysar ...så bilen packades upp på släpet o hem till skogarna kring Njurunda/Sundsvall för omrustning!!
Det är här den lila manuella porschen kommer in i bild!..som inköptes efter att den varit ståendes 4år..., den står fortf helt ovetande om vad komma skall *fniss*
Och härmed är tråden officiellt startad...hur den 5.1liters v8:an med pansarvagns överladdning ska skohornas ner i sin nya kropp och det ska jag försöka uppdatera och dokumentera eftersom...men nu dax för lite bilder va?
utan kronologisk ordning...bara en drös på lite byggbilder,börjar med första bilen (blåa automataren och kompressormotorn)
Mer bilder kommer...men det här var ett axplock iaf...har bilder från bromsning i Superflow bromsbänk med motorn lös....etc etc...1000 o 1000 bilder
summa sumarum...det kommer bli en fin skogstraktor att pimpa runt med i skogarna för Ragge
To be continued!
