300km/h med E30?

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 13 Jul 2008, 23:06

Vågar man köra 300+ med en E30? Tänkte vad som händer med aerodynamiken över 260? Blir den lätt bak eller fram eller funkar det bra? Har en 4d med den lilla läppen på bakluckan, resten original.

Storås · Post by **Storås** » 14 Jul 2008, 00:50

Finns bara ett sätt att få reda på det, och det är att prova

Chrille · Post by **Chrille** » 14 Jul 2008, 07:45

Ticco har varit uppe i 300+ med sin E30 har jag för mig och han lever ju än.
Men det är inget jag skulle vilja pröva i vilket fall som helst...

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 14 Jul 2008, 09:02

Ge bilen till mig så ska jag prova :twisted:

Hur fort har du testat att köra sen du monterade den 6-petade lådan då?

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 14 Jul 2008, 15:12

Nisse977 wrote:Ge bilen till mig så ska jag prova

Hur fort har du testat att köra sen du monterade den 6-petade lådan då?

260

Det känns ju helt ok iaf. Har Ticco kört 300 med sin så borde väl min greja det också

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 14 Jul 2008, 15:45

Trevligt hehe! Och det var fortfarande lite drag kvar vid 260km/h antar jag?

En polare som är civilingenjör berättade att han har en kurskamrat som jobbar med bil-aerodynamik. Han säger att en kantig form är mer "stabil" än en rund form. Alltså om man har en bil typ Audi TT så kanske den känns stabil i hög hastighet, men i andra sekunden blir den väldigt ostabil. Det var ju också exakt det som hände dessa bilar, då de fick eftermontera en liten spoiler på baken för att distinkt bryta luftens gång över bilen = mer stabil.
Så en BMW E30 borde då istället vara lika stabil eller ostabil hela tiden. Inte ändra sig tvärt.

Men jag har ju inte testat själv, så jag ska inget säga

oddis · Post by **oddis** » 14 Jul 2008, 17:07

Det skulle vara intressant och veta hur mkt temperatur og "rpm" dom orginale hjullagrene på E30 var konstruerad for.

Men man ska ju inte ha den i over 300km/t over lang tid... :lol:

ecm_z28 · Post by **ecm_z28** » 14 Jul 2008, 18:28

oddis wrote:Det skulle vara intressant och veta hur mkt temperatur og "rpm" dom orginale hjullagrene på E30 var konstruerad for.

Men man ska ju inte ha den i over 300km/t over lang tid...

haha komiskt nog var det exakt samma sak jag funderade på!

hur fan mår hjullagrena av 300km/t?

jag hade då iaf kollat upp det innan jag pressade skiten ur en e30 turbo..

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 14 Jul 2008, 20:06

Jodå det är inga problem med orken iaf

Hur fort gick den snabbaste original E30in? Typ nån Hartge eller Alpina kanske?

_Kalle_ · Post by **_Kalle_** » 14 Jul 2008, 20:10

Ärtan har väl varit upp över 300 km/h ?

ILiveToRide · Post by **ILiveToRide** » 14 Jul 2008, 20:42

Nisse Järnet wrote:Jodå det är inga problem med orken iaf

Hur fort gick den snabbaste original E30in? Typ nån Hartge eller Alpina kanske?

Dessa är starka kandidater:
Hartge H35-24 = 259km/h (varvbegränsat, 286hk M88)
Hartge H35s-24 =275km/h (330hk M88 i M3 kaross)

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 14 Jul 2008, 20:52

_Kalle_ wrote:Ärtan har väl varit upp över 300 km/h ?

Kardanhastigheten blev väl rätt hög för att våga snabbare?

knotan · Post by **knotan** » 14 Jul 2008, 21:12

jag har vart uppe i över 300 nästan dagligen med min supra senaste månaderna (nåja mellan växelåds/kopplingsrasen)
desing från 80 talet (en 89a) samma kaross sen 87 lr nått så en bmw från samma år måste väll vara minst lika välkonstruerad eller :lol:

vad jag vet så sitter både orginal hjullager å kardanlagring kvar sen den rullade ut från fabrik...
tyskarna lär vara lika bra på lager som japanerna hoppas jag :roll:

Nobbe · Post by **Nobbe** » 14 Jul 2008, 21:23

Man får ju inte glömma att en supra är en supra i samanhanget = världens bästa och snabbaste bil :wink:

knotan · Post by **knotan** » 14 Jul 2008, 21:51

Nobbe wrote:Man får ju inte glömma att en supra är en supra i samanhanget = världens bästa och snabbaste bil

haha aaa det va bara det jag ville höra :lol:

nejdå hjullager å kardansvängingar är nog inget man behöver oroa sej för om nu inte det är missljud eller obalans i skiten, men vem åker runt med det i en trimmad bil å andra sidan. då förtjänar man nästan å braka av vägen

Grefven · Post by **Grefven** » 14 Jul 2008, 23:02

det är det enda jag pratat om i 50 mil idag. att jag ska ha utväxling till 300+ för inte fan ska en chippad saab köra ifrån mig iaf.

hannes "tjuuuren" nordström har 315 på varvstoppen med sin ascona b 600+ hk volvo 16v) om jag inte är helt ute och cyklar. jag ska fråga honom personligen innan jag lovar för mycket. men då är den lika stabil som thomas qvick ungefär. men det går.

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 15 Jul 2008, 09:05

Snackar vi mätarfarter eller GPS hastigheter??