PPF Turbo forum

Jakten på fyrsiffrigt

Bilen är en M5 E34 -93 som har rullat ca 130tkm.

Motor: S38B38

Botten:
S38b36 block
Borrat till 94mm
3,8 vev
Pyramidringat med evakueringskanaler
Smidda CP kolvar 8,0 i komp
Smidda Verdi stakar
Oljesprut på kolvarna
Arp bultar till ram

Topp:

Rostfria större race ventiler
Mira frästa säten
292 graders kammar med 11,1mm lyft
Hårdare ventil fjädrar
CrMo reitainers
Arp bultar

Övrigt:

Griffin 3" hel alu kylare
El vattenpump med digital styrning
Autronic sm4 motorstyrning med egentillverkad kabelmatta
Autronics laddtrycksstyrning
Vag coil on plug tändspolar
1680cc spridare
Hel alu intercooler 600x300x100mm
3-4" rst tryckrör
Spal kylfläkt
Stor oljekylare i fronten
Alu plenum
Ppf fuelrail
12mm bränsleledningar
10mm retur
Magnafuel bränslepump
8l rst catchtank
Aeromotive bränsletrycksregulator med mätare
50mm Ppf dump
Bosch XR4CS tändstift med 0,4mm elektrodavstånd
modifierat triggerhjul
ombyggs utanpåliggande vevhusventilation
uppratäd motor för att få rum med turbon
motorkuddar i delrin
innovate LC-1 bredbandslambda

BRI pulssplitt rst grenrör
dubbla 44mm Tial wastegate rakt ut
BorgWarner S475 turbo
114mm rst dawnpipe
88,9mm rst resten av vägen med enkel 3,5" simons burk

Lättat omsvarvat svänghjul
3 skivig Tilton koppling
hydraliskt urtrampningslager
6växlad Supra v160 växellåda med nya lager och uppdateringsdrev

Chassi, bromsar mm:

360mm hålborrade skivor & 6-kolvs ok fram
Doodridge stålomsbunna bromsslangar
Gula EBC sport belägg bak
Linelock
Nuke drivaxlar i sviktstål
K-sport Coilovers
18" Ac schnitzer fälgar
255/35-18" däck bak
225/40-18 fram
10x26-15" Hoosier drag slicks på race
350mm Mocka ratt


har nog glömt en hel del säkert. men de kommer säkert mera info. så småningom

oj
varit i skåne och hämtat?

salle wrote:oj
varit i skåne och hämtat?

Han som hade den bor i skåne men vi möttes på halva vägen, Statoil macken i Mantorp vart de, Är en bit till skåne

Det var en bra deal ju.
Fin bil, mkt godis till den, ska bli kul att se vad den kan prestera i en e34kaross

salle wrote:Det var en bra deal ju.
Fin bil, mkt godis till den, ska bli kul att se vad den kan prestera i en e34kaross

Jo de var riktigt bra, hann inte längre än dit över en dag utan att övernatta, vart perfekt med första båten dit och sista hem..
Den är riktigt fin och förhoppningsvis snart hyfsat snabb

Ska bli kul att följa

Kommer nog bli riktigt ball!

mos va de här..

s2_i_e30 wrote:mos va de här..

måst ju va lite när de är så tung bil

Hur pass mkt mos pallar supra lådan samt hur mkt jobb är de innan den passar?bara lite nyfiken..

Mvh

moonzhine wrote:Hur pass mkt mos pallar supra lådan samt hur mkt jobb är de innan den passar?bara lite nyfiken..

Mvh

De sägs att den ska palla rätt mycket, men de får vi se.
Är en hel den pyssel innan den passar! jag ska ha adapterplatta, fick en påbörjad sån med.. Är lite fixande för att få dit hydraliska urtrampningslagret oxå.

varför inte skaffa en m5 6-vxl låda som är bult on och håller för rätt mycke pullver???

HULTA wrote:varför inte skaffa en m5 6-vxl låda som är bult on och håller för rätt mycke pullver???

För att jag fick den med och adapterplattan är nästans färdig
Tar ju tid att försöka få min låda såld och skaffa en annan.. Och tid har jag inte om de ska bli nå köra!

MÄKTIGT ! ! !

Oj jag som tänkte skämta i andra tråden och fråga om det skulle bli en e34a nu! Haha

Ser väldigt lovande ut måste jag säga!
Lycka till!

Mvh

skit i om den inte blir snabb

äkta sleeper med den färgen. ingen annar där är turbo i din bilen..

Grymt ballt Konny

ACS fälgarna är så jäkla snygga oxå!! Ska följa den här tråden slaviskt