PPF Turbo forum

Tänkte bara på en sak ... håller på att skruva av toppen på bilen (M50B25) och ser en skum sak när jag skruvar av insug med fuelrailen .. jag har ju ingen bränsletryckregulator på railen .. utan det e bara en kort slang som e pluggad .. slangen som ska gå in i en bränsletrycksregulator och sen vidare till tanken igen (retur) .

ska det va så ??
Soppe pumparna e väll igång hela tiden när bilen e igång väll ??
Jag menar, det måste ju bli ett jädrans tryck om det inte finns någon retur till tanken.

Kanske en dum fråga .. men hoppas på att få ett bra svar

MVH CHRiS

självklart måste du ha en btr å retur, nog för att dom drar mycke soppa men allt sväljer den nog inte..

Har kollar i garaget igen på bilen .. har bara 1st slang till FR och den andra på andra sidan är pluggad .. allså har jag ju bara 1st slang in från pumparna .. tycker detta är jätte konstigt

Inga konstigheter.
Jag tror det sitter en Volvo BTR på din bil och på den så sitter returen.
Följ matarslangen lite längre från motorn så hittar du den nog.

Hänger du med?

Ok . ja jag har sätt BTR på Fuelrailen nu .. där sitter bara en liten anslutning .. e det där soppan går på retur ? det e väll vacum slangen som sitter där ju.
för den tjoka slangen e faktiskt pluggad =) konstigt nog

Kom precis från garaget .. har plockat av turbon .. skitt va den väger =)

ska ut igen och riva av grenröret me.. sen e det dags att riva av toppen .. första gången jag meckat med bmw .. mycket lättmeckat.. nästan alltid.

Har bara turbo skruvat på honda innan . .men detta e mycket roligare =)

Som sagt, följ matarslangen ner mot pumparna och kolla om det sitter en till BTR där.

oK . tack för hjälpen ticco ... .ska kolla det.

ville bara skicka in en bild på hur det ser ut.

vad rekomenderar ni för btr!? ska köra runt 400hk

Orginal, PPF har ett fint ombyggnads kitt.

orig

Så ingen sånhär progressiv bränsletrycksregulator 1:1,4!?

Det beror väl på vad du ska köra med för sprut..

linjär ställbar..

Blir kanske smt6 efter som de e typ snik bygge!