PPF Turbo forum

Tjenare!

En polare har lite problem med bilen och tydligen är han inte ensammen...
Tydligen flera som har problem med att bakvagnsinfästningarna spricker...

Han undrar om man får ner klumpen och bakaxel bryggan utan att montera bort hjulen osv? Är det något som brukar tjorva eller är det en relativt "enkel" procedur? Rättare sagt, är det något som brukar jävlas?

Passar även på att fråga vilka bussningar ni tycker han bör byta när han ändå har isär detta?

Tacksam för svar!

Du måste plocka ner hela bakvagnen, ett ganska stort projekt.
Sen svetsar man dit förstärkningsplattor från M3 3.2

Okej,.. Är det bara för att underlätta eller är det ett måste?
Det ska rättare sagt vara helt tomt baktill, man måste rensa ALLT?

Vilka summor pratar vi om ang dessa förstärkingsplåtar?

Kanon snabbt svar, tack så mycket

Med lite effekt så måste det förstärkas, annars kan man tappa hela bakvagnen.

Den kommer bli helt ren där bak.
Tror plattorna kostar 500-1000kr ihop.

Okej... Denna är ju dock STD i dagsläget, fast det skadar väl inte att förstärka.... Men klumpen får man lös genom att bara lossa drivaxlar och kardan och självklart därs den sitter i bryggan, eller?

Tack!

Du tar ner hela bryggan med klump och allt i.

Andreas du råkar inte ha artikelnummer på förstärkningsplattorna?
Något annat man behöver modifiera när man monterar dom?
/ Mvh Jimmy

Okej, du verkar ju ha koll på det där, skulle du kunna skriva enkelt i vilken ordning det är lättast att ta isär bakvagnen.. Visst man ser ju det där när man börjar, men detta är första gången och det skadar aldrig med tips.. Du sa att det var ett ganska stort projekt, hur länge på ett ungefär skulle du säga att det kan ta "första gången"?

Ang förstärkningsplattorna verkar man inte behöva modifiera någonting.
Kika på: http://www.turnermotorsport.com/html/su ... bcat_id=92

lossa lämpligast kardan först,sen bromsok,handbromsvajrar-lossas lämpligast framme vid handbromsen,länkarmarna som sitter i 3st bultar i framkant,fjäderben nertill,sen slutligen dom fyra bultarna som bryggan sitter i och ha gärna en domkraft att lägga hela paketet på för det är bra tungt..
De kan sitta som fan så nånting att värma med är att rekomendera..
Bultarna som länkarmarna sitter i får man nog vara lite försiktig med för jag drog av 2st jämsmed karossen så de va ju lagomt kul att byta hela gänginsatsen


Lycka till!

Mycket bra förklarat, där sparar jag nog bra med tid.


Tack så mycket!

är detta något man skulle behöva förstärka på M3 3.0 också? eller är det redan förstärkt från början där?

På min 94-m3 donorbil var dom der originalt. har kranglet mye på norska forum om m3 3.0 har dom eller ikke...

m3'n





jag kjøpte nya til min 320i som blir ommbyggd til m3. betalte 900nkr

Murten wrote:Tjenare!

En polare har lite problem med bilen och tydligen är han inte ensammen...
Tydligen flera som har problem med att bakvagnsinfästningarna spricker...

Han undrar om man får ner klumpen och bakaxel bryggan utan att montera bort hjulen osv? Är det något som brukar tjorva eller är det en relativt "enkel" procedur? Rättare sagt, är det något som brukar jävlas?

Passar även på att fråga vilka bussningar ni tycker han bör byta när han ändå har isär detta?

Tacksam för svar!

Vad är felsymtomen för det här felet?

rogern wrote:På min 94-m3 donorbil var dom der originalt. har kranglet mye på norska forum om m3 3.0 har dom eller ikke...

jag kjøpte nya til min 320i som blir ommbyggd til m3. betalte 900nkr

Vad är det för artikel nr?

Har ikke lappen lenger... kansje dette kan hjelpe?

nr 10 og 11

http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 0W351C332H

är bara m3 3.2 bakvagnen som är lite "ballare"..
annars är infästningarna lika på ex 325 som m3 3.0..

Dessa förstärkningar hittar man hos närmsta bmw återförs?

Någon som har art nr?