PPF Turbo forum

Har precis införskaffat ett turbogrenrör till min 320. Men när jag skulle montera det tog det i oljefiltret så inte grenröret gick på.
Filtret är från Biltema, är Bmw originalfilter kortare? Eller om filtret till m20b25 motorn är kortare men ändå passar?

Du bör nästan släppa det där med att sätta filtret direkt på motorn, och speciellt biltemafilter !! skaffa en oljefilterförflyttare och även en kylare om du inte redan har någon.

Mvh

Oljekylare är ju inte så hemskt nödvändigt.
Renault har ett filter som är hälften så långt som orig filter, samma hålbild.
Filtret från b25 är ganska långt.

bmwHolmberg wrote:Oljekylare är ju inte så hemskt nödvändigt.
Renault har ett filter som är hälften så långt som orig filter, samma hålbild.
Filtret från b25 är ganska långt.

Ok, till vilken modell?

Kom inte ihåg, ta med ett orig filter åk dit och kolla, oljefilter finns väl nästan alltid på lager.. så det är ju bara jämföra. Säg bara att dom tar fram ett jävligt litet filter

det går slipa bort styrstiftet i oljefilter hållaren och snurra det åt valfri riktning. Oljekyl är en av motorns viktigaste försäkringar!

Har fått tag på ett filter från Renault som är ungefär 3cm långt. Hur blir det med flödet genom det? Funkar det?

Andreas K wrote:Oljekyl är en av motorns viktigaste försäkringar!

Har en oljetempmätare så jag håller koll på oljan.

Mighty Leif wrote:Har fått tag på ett filter från Renault som är ungefär 3cm långt. Hur blir det med flödet genom det? Funkar det?

Andreas K wrote:Oljekyl är en av motorns viktigaste försäkringar!

Har en oljetempmätare så jag håller koll på oljan.

Flödet är nog inget större problem men jag skulle aldrig sätta dit ett sånt om du inte vill byta filter hela tiden. Jag tror på filosofin "ju större desto bättre" då det gäller just oljefilter

Mighty Leif wrote:Har fått tag på ett filter från Renault som är ungefär 3cm långt. Hur blir det med flödet genom det? Funkar det?

Andreas K wrote:Oljekyl är en av motorns viktigaste försäkringar!

Har en oljetempmätare så jag håller koll på oljan.

Okej, men om ditt filter var från biltema misstänker jag att mätaren är därifrån också. hade en billig variant av en oljetempmätare förut, visade 120 grader efter 5 minuters hårdkörning, och då med 19-raders oljekylare, så den där mätaren ska du kanske inte lite till 100% på.. Som Andreas K sa är oljekylare viktigt, och det verkar ju dumt enligt mitt tycke att snåla in på en tusenlapp på en oljekylare när man har byggt en motor för massa pengar.

Mvh

filtret till m10 ej insats filtret då, passar och är lite kortare

Klart som fasen det är bra med oljekylare.. men hur många kör utan? hur många somhelst! på bana är det väl ingen bra ide att vara utan.

jag skulle rekomendera en olje kylare också.

Jag skulle kanske också rekommendera oljekyl.
Men jag skulle framförallt rekommendera att INTE använda Biltema oljefilter!
Ett insatsfilter sprack i gavlarna för mig en gång!
Har även hört enbart dåligt om deras oljefilter och med tanke på att det har en viss betydelse för motorn, köp nåt annat!
Olja kan man köpa på Biltema, men absolut inte filter!

Markus F wrote:Jag skulle kanske också rekommendera oljekyl.
Men jag skulle framförallt rekommendera att INTE använda Biltema oljefilter!
Ett insatsfilter sprack i gavlarna för mig en gång!
Har även hört enbart dåligt om deras oljefilter och med tanke på att det har en viss betydelse för motorn, köp nåt annat!
Olja kan man köpa på Biltema, men absolut inte filter!

Olja från biltema ?

har hört att den skulle va samma som antingens statoil eller ok/q8. var från någon som jobbade där oljan tappades på dunk, men detta e nå löst rykte jag hört

det är statoils olja, om det är exakt samma vet jag inte. Det påstås att biltemas filter görs på gamla tidningar och att man kan hitta lite bokstäver om man sågar isär det.

Andreas K wrote:det är statoils olja, om det är exakt samma vet jag inte. Det påstås att biltemas filter görs på gamla tidningar och att man kan hitta lite bokstäver om man sågar isär det.

Hahahaha =D