PPF Turbo forum

Jag har en budget turbokonverterad E30 320. Har funkat jättebra tills förra veckan. Nu dör den vid cirka 4500rpm inte heldör men den slår typ i från å varvräknaren slår i botten å ABS lampan lyser en stund. Å under 4500 går den bra. Nån som har nått tips vart jag ska börja leta?

hänger gnistan med då?

Hur kollar jag om den gör det?

Ska ja va ärlig så vet jag inte men det låter som det.... Prova att slå ihop elektråderna på stiften lite...

okej ska testa det, har jag gjort det förut en gång men på de gamla stiften. Men då bluddrade han innan jag gjorde det men nu tvärdör den inget bludder.

Aleex wrote:Ska ja va ärlig så vet jag inte men det låter som det.... Prova att slå ihop elektråderna på stiften lite...

KNAPPAST?...VAD ALLA SKA SLÅ I HOP STIFTRN PÅ BMW eeeen hela tiden. alldrig mött på det problemet på en mötor.

Det är nog många här som drabbats av detta, annars skulle de inte göra det. Jag själv var tvungen att knacka ihop stiften till 0,5 mm när jag laddade 0,5 bar på min touring.

Joo jag har oxå testat det på de gamla stiften å det hjälpte. Men varför lyser ABS lampan isåfall?

ABS lampen begynner ofte å lyse vist dynamoen lader dårlig.. samtidig som den ikke klarer å varve noe bra pga av dårlig gnist fordi den lader for lite.. se på børstene på regulatoren din el mål hvor mye volt den lader.

tony wrote:

Aleex wrote:Ska ja va ärlig så vet jag inte men det låter som det.... Prova att slå ihop elektråderna på stiften lite...

KNAPPAST?...VAD ALLA SKA SLÅ I HOP STIFTRN PÅ BMW eeeen hela tiden. alldrig mött på det problemet på en mötor.

Kanske för att de hjälper eller?

De är låter ganska självklart för mig alla fall, att de blir lättare för tändningen att orka slå en gnista om de är mindre avstånd till elektroden, är de en snik antar jag att de är orginal tändning å då säger de väll sig själv att de blir jobbigare för tändsystemet att slå en gnista när de blir högre cylindertryck.

Eller har jag fel?

mattematte wrote:Jag har en budget turbokonverterad E30 320. Har funkat jättebra tills förra veckan. Nu dör den vid cirka 4500rpm inte heldör men den slår typ i från å varvräknaren slår i botten å ABS lampan lyser en stund. Å under 4500 går den bra. Nån som har nått tips vart jag ska börja leta?

Låter helt klart som du inte har nån kräm i batteriet.
kolla laddningen,där har du nog problemet.

palten

Palten wrote:

mattematte wrote:Jag har en budget turbokonverterad E30 320. Har funkat jättebra tills förra veckan. Nu dör den vid cirka 4500rpm inte heldör men den slår typ i från å varvräknaren slår i botten å ABS lampan lyser en stund. Å under 4500 går den bra. Nån som har nått tips vart jag ska börja leta?

Låter helt klart som du inte har nån kräm i batteriet.
kolla laddningen,där har du nog problemet.

palten

den borde vara jätte svår att få igång med så urladdat batteri...

mvh

e36 min var slik den å. Abs lampen lyste og den varvet dårlig, men ingen start problemer. men den oppførte seg ikke slik hele tiden.. var bare nå og da.. jeg byttet børster/regulator og da ble den helt fin.. prøv det du så tenker jeg du er kvitt problemet

Ok jag ska kolla lite nogrannare imorgon. Trodde oxå på laddning först så jag kollade spänningen när den var igång å den visade ca 13,6V. Men jag ska kolla lite mera.