PPF Turbo forum

Tänkte lägga in ett bygge som vi gör på firman nu för tillfället beräknas vara klara till början på 2008

grunden är en bmw e36 från 92 320

karossen är för tillfället ganska rensad och vi har påbörjat renslipning av karossen

bilen är tänkt att användas som showbil för företaget med inriktning på turbomotorn och billjudet

eftersom detta är vårat första turbo bygge på denna nivå så lyssnar jag gärna på komentarer och råd från de som redan testat att bygga turbo

motorn kommer att bli en m50b25


lite bilder på utgångsobjektet

wow.. inte illa.. så såg den inte ut sist jag såg den

lycka till

japp det rör på sig här

snart är hela undersidan färdigslipad har planerat in att grunda karossen inom 3 veckor så nu ska jag bara slipa färdigt underredet laga rosten och montera kolfibertaket.

fortfarande osäker på förstärkningarna i bakvagnen någon som har bilder på fungerande förstärkningar som inte innefattar för mycket utrymmes skrymmande delar bilen ska ju nämligen fyllas med multimedia framåt våren

Det här blir till att följa

lite bilder på det nya tanklocket och bussningarna




letar fortfarande efter ett bra utgångsobjekt till motor räcker med ett block just nu så jag kan börja bygga lite motor

hallå..
vad fick du ge för bussningarna till bakvagn?
Pm:a om du vill

nu har kolfibertaket kommit så det blir montering av det imorgon bilder kommer då håller även på att lägga en beställning på grenrör plus lite annat småt o gott från ppf

nu har det hänt lite inatt kolfibertaket är lagt och vi håller på att flytta in i större bättre lokaler

lite bilder också såklart

lägg gärna komentarer ang bygget även lite råd ang motor bygget

blocket blir ju iaf m50b25 icke vanos
vev från m50b28

kolvar ?
stakar?

Kommer bli fräckt detta.
Innan man kan ge råd på motorn vad hade ni tänkt för effektmål?

effektmälet ligger iaf på 400-450hk

meningen är ju inte att det ska bli en dräpare bara en ordentligt stylad och upputtsad bil

sakerna ska vara snygga och viktigast av allt hålla

Okaj!

För 400hk så duger org stakar/kolvar fint, men risken finns alltid man kan skjuta en kolv etc. Vill du vara på den säkra sidan så köp en uppsättning kina stakar och smidda kolvar. Kör du med smidda kolvar kan du o-ringa blocket och köra med arp bultar till toppen. Kör du med org kolvar får du kompsänka genom köpa 3.5mm mls packning.
I slutändan när man fått sin effekt så brukar man oftast vilja ha lite mer

byter nog ut originalstakar och kolvar om något skulle hända

nu är det lagt 2 lager epoxy på taket och dom flesta skarvar i motorutrymmet är kittade på nytt. Lagt rostskydd och body på ena sidan i motorutrymmet
och lägger andra sidan imorgon




letar efter någon som kan blästra bakvagnen och lite smådelar till bilen

coolt med kolfibertak. är de inte svårt att få en jämn finish?