PPF Turbo forum

idag drog jag o brorsan igång med hans kärra som har varit stående en alltför lång tid...

ska väl förhoppningsvis gå som isbil i vinter och som bus/gatbil till sommaren.
målsättningen är att bara ta sig över 300Hk strecket med original Motronic pga budget osv tyvärr, men det kan bli en rolig kärra att köra skiten ur ändå.

spec:

-totalt helrenoverad och påkostad m20b25 motor
-kompsänkt med original kolvar
-deckat block med oringning av pianotråd (uppstick 0,7mm)
-original topp/kam
-nyfrästa ventilsäten
-380cc spridare
-originalsprut, motronic
-535 lmm
-progressiv bränsletrycksregulator
-audi sport quattro bränslepump
-originalgrenrör med adapterpipa
-schwitzer s2b turbo
-45mm wg av okänd tillverkare
-50mm dump/ppf
-3"avgassystem med 1 dämpare
-30 lit fuelcell
-sachs 618 sportplatta/ 4 puckad zinter
-getrag original låda
-escort cosworth ic

Bil:
-320-84
-bilstein sportdämpare,sänkfjädrar runtom
-16" borbet alufälgar
-annars original och diskret

Denna bil provar jag gärna vårat nya piggyback styrsystem på.
Man kan styra tändning och bränsle fullt ut.

Kör inte med progressiv regulator,bara större spridare samt 535lmm.
Så kan jag nog mappa till den där...

nya piggyback system ? har jag missat nått ???

Du har inte missat nått.
Första gången jag berättar det här.

Vi har kontakt med en firma som tillverkar piggyback till alla bmw.
Men innan vi börjar sälja det, så ska jag prova det!
Det finns inte ens på marknaden än...

Så denna bil ska snart rulla?
Det blir perfekt,då kan vi prova snart!

Har beställt hem ett för att prova...

finns det något ca pris ifall att ? hur ska jag kunna sova inatt nu då hade du tänkt ?

Saknar bilen ramben

Finns ingen plats utanför grenrören original, så att bygga ett adapterrör sådär kan väl inte gå?

E21_Rille wrote:finns det något ca pris ifall att ? hur ska jag kunna sova inatt nu då hade du tänkt ?

Lite dyrare än SMT6, men fördelen är att det funkar:)
Ca 4-5000kr.

Och wg:n kan jag berätta var den kommer ifrån, KL Racing Inte vacker, inte bra och sjukt nog inte ens billig. Funkar nog säkert till det där bygget, men knappast något jag skulle montera på en seriös puffra.

Bäckis wrote:Saknar bilen ramben

Finns ingen plats utanför grenrören original, så att bygga ett adapterrör sådär kan väl inte gå?

kanske vinklat upp motorn en bit?

Ser bra ut Ronta å Robin.. klart att Ronta ska ha ett piggyback!!

Nippe

Hepp, jag känner igen Wg'n med,
Den har krånglat konstant på en kamrats 200sx, den har delat på sig, mebranen håller inte tätt, den kärvar och hänger sig i öppet läge ibland mm.
Den lever inte länge till hos honom kan jag lova.

Bmwandreas wrote:Så denna bil ska snart rulla?
Det blir perfekt,då kan vi prova snart!

Har beställt hem ett för att prova...

jodå klart att vi kan prova det, lmm från 535 ligger redan och skräpar så den ska nog vara klar snart.

ang grenröret så går det finfint, skiten är byggt med motorn imonterad i bilen. (fick banka in benet ca 2cm)
och ang wg:n så var det bara nåt vi fick tag i för en billig peng, allt för att hålla kostnaden nere, och visa att det går o få skaplig fjutt ändå.
-men något så viktigt som wg så låter det ju inte bra att så många är missnöjda med den, får prova, annars får det bli en TIAL från er grabbar!!!

/mvh

lite gamla byggbilder...

/mvh

idag hissade vi motorn.....nu återstår bara elen och soppasystemet!

/mvh

Det va på tiden att motorn kom på plats.. så nu e det bara att fortsätta i samma fart så ska den snart va klar..

Nippe

Nippe wrote:Det va på tiden att motorn kom på plats.. så nu e det bara att fortsätta i samma fart så ska den snart va klar..

Nippe

Jeppz skönt som fan Ta med dig autosol tuben och kom förbi någon dag, kromet ser lite visset ut