Fel kabelstam på M50B25 motorn för montage i 328 -97

Palle · Post by **Palle** » 08 May 2007, 20:16

Har bytt till M50B25 turbomotor i min 328 -97. Nu skiljer sig kabelstammen sig åt brevid säkringsdosan. två stora runda kontakter i min 328 mot en på den som sitter på motorn.

Vad göra? Byta till B28 stammen eller vad??

Tacksam för svar.

Mvh

Palle

AndreasT · Post by **AndreasT** » 09 May 2007, 05:50

Är din 328 automat eftersom du har två stora runda kontaker vid säkringsdosan?

Palle · Post by **Palle** » 09 May 2007, 08:40

Nej, det är en manuel låda. Har även kollat med stiften på den främre (med många stift) och de stämmer ej med kontakten från nya motorn.

FekZen · Post by **FekZen** » 09 May 2007, 08:47

328 har siemens system om jag minns rätt, medan det sitter bosch på M50B25. Därför har du olika kontakter.

Går att få till det iallafall, men du kan behöva skarva lite mm. Är osäker på hur bra 328ans system fungerar på M50B25...

Mvh
Adde

Palle · Post by **Palle** » 09 May 2007, 13:54

Pratade med en BMW-mekaniker och han sa att jag måste köra med orginal-box pga. imobilzer är det någon som vet något om det?

Palle · Post by **Palle** » 10 May 2007, 10:13

Någon som vet var man kan hitta kopplingsschema på de 25-poliga kontakterna på BMW 325-93 och 328-97 så man kan skarva ihop det rätt.
Tacksam för svar.

FekZen · Post by **FekZen** » 10 May 2007, 14:36

Jo , sitter ju immo på 328an, vilket går att trixxa till , men blir lite meck. Enklast är att köra med så mycket du kan från M50B25 och skarva sladdarna till motorkontakten så att du får in allt i karossen som behövs.

tex:
* B+
* tändning
* motortemp
* oljetemp
* oljenivå
* varvtalssignal
* generator ladd signal
* soppa pump signal

Blir endel kablar, men troligen är färgerna ganska lika på dessa...

Kan kolla hur gamla bilar som finns med i WDS'en , för då är det ju enkelt.

Mvh
Adde Fekzen

Palle · Post by **Palle** » 12 May 2007, 16:42

skulle du kunna kolla upp WDS hur långt det sträcker sig och sitter det i styrboxen?.