PPF Turbo forum

Nu har det blivit dags att bygga avgassystem till Starleten... Har en Garrett GT32 turbo som har 2,5" utlopp... Vilket inte är särskilt manligt.. Tjänar jag någonting på att göra en kona och sen har 3" downpipe? Eller är det helt bortkastat?

-TLM- wrote:Nu har det blivit dags att bygga avgassystem till Starleten... Har en Garrett GT32 turbo som har 2,5" utlopp... Vilket inte är särskilt manligt.. Tjänar jag någonting på att göra en kona och sen har 3" downpipe? Eller är det helt bortkastat?

Det är ingen dum idé att kona den till till 3", lär ju evakuera värme b.l.a. snabbare än med 2,5".

vilken årsmodell är det på starleten?

Gör du konan rätt så finns det en del att vinna enligt teorier i den högre skolan.
I princip gör du en kona med en viss vinkel som avslutas med en skarp kant vidare ut i avgassystemet.

Leta rätt på amazon67's projekttråd på zatzy så finns det bild på en sån downpipe där.

ossie wrote:vilken årsmodell är det på starleten?

Delar av karossen är från en 1984 års modell. Allt annat är utbytt.

man kan tjäna upp till 30% flöde ut ur turbon genom ett korrekt utformat dp.
är himligheternas himligheter det här om man ska citera Åsa-Nisse

knotan wrote:man kan tjäna upp till 30% flöde ut ur turbon genom ett korrekt utformat dp.
är himligheternas himligheter det här om man ska citera Åsa-Nisse

Okej? Och du vill inte dela med dig av dina hemligheter? Några bra tips borde du kunna ge tycker jag!

Du ska ha en kon ut direkt från turbinen så den ligger an så nära mot turbinkanten som möjligt,

sen ska den va av lagom vinkel i ungefär dubbla längden jämnfört med tubinens diameter.
så ifall du har 55mm turbin så ska längden på konen vara 110mm å vinkeln ska ligga på 5grader.
sen efter det en avsats på åtminstonde några mm som virveln "släpper" ifrån den ska man helst ha nån halvdm rakt rör innan du går över till DP. sen efter böjjen kan du gå ner till tex 3"

ganska krävande platsmässigt så man förstår att det är få som bygger så men ska det va prestanda så ska det.